Hvorfor bilen din kan gå i stå, og hvordan du fikser den

Tomgang i en bilmotor er som et menneskelig hjerterytme: Du kan fortelle hvilken form den er i bare ved å lytte. Problemer med tomgang - ting som langsom tomgang, rask tomgang, grov tomgang eller stillstand etter tomgang i noen sekunder - er symptomer på at noe er galt med motoren din. Disse bør undersøkes, diagnostiseres og repareres så snart som mulig. Noen av disse reparasjonene kan du sannsynligvis gjøre selv, mens andre vil kreve at en profesjonell mekaniker ordner opp.

Grov tomgang i kulde

Det er en kald dag, og du blir stoppet ved et stopplys. Du tar foten av gasspedalen for å sette på bremsen, men motoren begynner å gå på tomgang veldig grovt, og så går den i stå. Likevel, når du starter motoren og kjører bilen med høyere hastigheter, ser det ut til å gå bra, eller i det minste jevnere. Her er hva som kan være galt:

  1. Hvis du har en forgasser, kan du ha en dårlig gasspumpe eller strømkrets. Fixen: Bytt gasspumpe eller bytt ut forgasseren.
  2. Det kan være en vakuumlekkasje. Fixen: Kontroller og skift ut vakuumledningene etter behov.
  3. Det kan være noen tenningsproblemer. Fixen: Kontroller og sett på igjen fordelerhetten, rotoren, tenningsledningene og tennpluggene.
  4. Tenningstiden kan være feil. Fixen: Juster tenningstimingen.
  5. Det kan være en feil i det datastyrte motorstyringssystemet. Fixen: Ta bilen din til din mekaniker eller forhandler for å sjekke motorstyringssystemet med et skanneverktøy. De vil teste kretsene og reparere eller bytte ut komponenter etter behov.
  6. EGR-ventilen kan være dårlig. Fixen: Bytt ut EGR-ventilen.
  7. Motoren kan ha mekaniske problemer. Fixen: Kontroller kompresjonen for å bestemme motorens tilstand.
  8. Tomgangshastigheten er feil innstilt. Fixen: Still tomgangshastighet til bilens opprinnelige innstillinger.
  9. Bensininjektorene kan være skitne. Fixen: Rengjør eller skift ut drivstoffinjektorer.

Grov tomgang med varm motor

Hvis du har det samme problemet som i kulden, er det bare motoren din som er varm, til og med varm. Dette kan indikere følgende problemer:

  1. Hvis du har en forgasser, kan du ha en dårlig gasspumpe eller strømkrets. Fixen: Bytt gasspumpe eller bytt ut forgasseren.
  2. Det kan være en vakuumlekkasje. Fixen: Kontroller og skift ut vakuumledninger etter behov.
  3. Drivstofftrykkregulatoren kan fungere for lavt. Fixen: Sjekk drivstofftrykket med en drivstofftrykkmåler. Få skiftet drivstofftrykkregulator.
  4. Tomgangshastighet er innstilt feil. Fixen: Still tomgangshastighet til spesifikasjoner.
  5. Det kan være noen tenningsproblemer. Fixen: Kontroller og sett på igjen fordelerhetten, rotoren, tenningsledningene og tennpluggene.
  6. Det kan være en feil i det datastyrte motorstyringssystemet. Fixen: Ta bilen din til din mekaniker eller forhandler for å sjekke motorstyringssystemet med et skanneverktøy. De vil teste kretsene og reparere eller bytte ut komponenter etter behov.
  7. EGR-ventilen kan være dårlig. Fixen: Bytt ut EGR-ventil.
  8. Motoren kan ha mekaniske problemer. Fixen: Kontroller kompresjonen for å bestemme motorens tilstand.
  9. Bensininjektorene kan være skitne. Fixen: Rengjør eller skift ut drivstoffinjektorer.

Nesten tomgang

Selv etter at motoren har gått lenge nok til å bli varm, går tomgangshastigheten ikke til normal, men fortsetter å gå på tomgang i raskt tempo. Du merker det virkelig når du stopper, og deretter må du trykke hardt på bremsepedalen for å holde bilen i bevegelse. Her er hva som kan skje:

  1. Hvis du har en forgasser, kan du ha en dårlig gasspumpe eller strømkrets. Fixen: Bytt ut gasspumpen eller bytt ut forgasseren.
  2. Motoren kan være overopphetet. Fixen: Kontroller og reparer kjølesystemet.
  3. Drivstofftrykkregulatoren kan fungere for lavt. Fixen: Kontroller drivstofftrykket med en drivstofftrykkmåler. Bytt drivstofftrykkregulator. (Dette er egentlig ikke en gjør-det-selv-type jobb, bortsett fra den mest erfarne hjemmemekanikeren.)
  4. Tenningstiden kan være feil. Fixen: Juster tenningstimingen.
  5. Det kan være noen tenningsproblemer. Fixen: Kontroller og sett på igjen fordelerhetten, rotoren, tenningsledningene og tennpluggene.
  6. Det kan være en feil i det datastyrte motorstyringssystemet. Fixen: Ta med bilen til din mekaniker eller forhandler for å sjekke motorstyringssystemene med et skanneverktøy. De vil teste kretsene og reparere eller bytte ut komponenter etter behov.
  7. Det kan være en vakuumlekkasje. Fixen: Kontroller og skift ut vakuumledninger etter behov.
  8. Du har en dårlig tomgangskontrollenhet. Fixen: Bytt tomgangshastighetskontrollenhet.
  9. Alternatoren fungerer kanskje ikke som den skal. Fixen: Bytt ut generatoren.

Stående ved stopp

Du kjører med, og alt er bra - til du slipper av bensinpedalen og bremser. På det tidspunktet begynner motoren å riste og kan til og med gå i stå. Her er noen mulige årsaker:

  1. Det kan være en alvorlig vakuumlekkasje. Fixen: Kontroller og skift ut vakuumledningene etter behov.
  2. Det kan være en feil i det datastyrte motorstyringssystemet. Fixen: Ta bilen din til din mekaniker eller forhandler for å sjekke motorstyringssystemet med et skanneverktøy. De vil teste kretsene og reparere eller bytte ut komponenter etter behov.
  3. Brutt kobling. Fixen: Reparer eller bytt ut koblingen etter behov.

Tomgangsproblemer kan være frustrerende, men med litt feilsøking av pasienter har du en reell sjanse til å finne ut av det. Husk å alltid sjekke motorens tomgang når klimaanlegget og avrimingen er slått av, da begge disse systemene er designet for å skifte tomgang når de er på, på grunn av kravene de stiller til motoren.

Leave a Comment