Fra tid til annen kan kjøretøy oppleve et bredt spekter av elektriske problemer - selv de som er pålitelige, som Hondas. Et av disse problemene kan være hovedreléet. Heldigvis trenger du kanskje ikke å skynde deg til en mekaniker for å sjekke reléet i din Honda. Du kan gjøre det selv ved å følge noen enkle trinn.
Hva er et automatisk relé?
Omtrent hvert kjøretøy på veien i dag inkluderer bilreléer. Disse komponentene er i utgangspunktet brytere som åpner og lukker en krets med elektromekaniske eller elektroniske midler. Reléet fungerer som en leder mellom en lav strømstyrke, slik at den kan slå en høyere strømstyrke på eller av.
Disse delene er viktige for å sikre riktig elektrisk funksjon - for ikke å snakke om sikkerhet - i et kjøretøy. Hvis du for eksempel kobler frontlysene direkte til en frontlysbryter, kan du overskride strømstyrken og forårsake elektrisk brann. Reléer kan også slå på flere ting samtidig mens du bruker en utgang, slik at du for eksempel kan slå på bilradioen samtidig som antennen strekker seg. Hovedreléet i et kjøretøy styrer drivstoffpumpen og leverer strøm til injektorene. Å vite hvordan du tester et Honda hovedrelé kan hjelpe deg med å finne ut årsaken når det oppstår et elektrisk problem.
Hvordan teste hovedreléet i en honda
Det er en ganske enkel måte å fortelle om hovedreleet ditt er berørt. Bare slå på kjøretøyet og se om det fortsetter å kjøre. I så fall er hovedstafetten i orden. Hvis motoren slås av, kan hovedreléet bli påvirket.
Hvis du mistenker at du har et dårlig hovedrelé i din Honda, bør du utføre følgende test for å være sikker. Det kan spare deg for tid, penger og forverring, ettersom de fleste deleleverandører ikke tar retur på elektriske komponenter. Det er derfor det er viktig å unngå å kjøpe en del du ikke trenger.
Hvis din Honda lider av varme startproblemer som påvirker veivingen, kan denne diagnostiske testen også være nyttig. Vurder å skrive den ut for å hjelpe deg mens du tester stafetten. Slik gjør du det:
- Ta kontakt med brukerhåndboken eller reparasjonsmanualen til bilen og fjern hovedreléet.
- Fest batteriets positive terminal til nr. 4-terminalen og batteriets minuspol til nr. 8 på hovedreléet. Sjekk deretter om det er kontinuitet, ved hjelp av en kretstester eller multimeter, mellom terminal 5 og 7 terminal på hovedreléet. Hvis det er kontinuitet, fortsett til trinn 3. Hvis det ikke er kontinuitet, bytt ut reléet og prøv på nytt.
- Fest batteriets positive terminal til terminal 5 og batteriets negative terminal til terminal 2 på hovedreléet. Kontroller deretter at det er kontinuitet mellom terminal 1 og terminal 3 på hovedreléet. Hvis det er kontinuitet, fortsett til trinn 4. Hvis det ikke er noen kontinuitet, bytt ut reléet og prøv på nytt.
- Fest batteriets positive terminal til terminal nr. 3 og batteriets negative terminal til terminal 8 på hovedreléet. Sjekk deretter at det er kontinuitet mellom terminal 5 og 7 på hovedreléet. Hvis det er kontinuitet, går stafetten helt fint. Hvis drivstoffpumpen fremdeles ikke fungerer, må du fortsette å teste ledningsnettet mot drivstoffpumpen. Hvis det ikke er noen kontinuitet, bytter du ut reléet og prøver på nytt.