De fleste bensinstasjoner tilbyr tre karakterer bensin: Vanlig, mellomklasse og premium. Imidlertid er mange forbrukere ikke sikre på hvilken type gass de skal ha i bilen. Vil premiumgass virkelig hjelpe bilen din til å prestere bedre eller holde drivstoffsystemet renere?
Kort sagt, den eneste gangen du bør bruke premium drivstoff er hvis bilens manual anbefaler eller krever det. Hvis bilen din ble laget for å kjøre på vanlig bensin (87 oktan), er det ingen faktisk fordel med å bruke premiumgass.
Forståelse av oktankvaliteter
I motsetning til hva mange tror og hva oljeselskapene ønsker at vi skal tro, inneholder ikke høyere bensinklasser mer energi for at bilen din skal gå. Bensin er vurdert av oktan. Vanligvis er vanlig 87 oktan, midt klasse 89 oktan, og premium er 91 eller 93 oktan. Oktanklassifiseringer indikerer bensinens motstand mot fortenning.
Slik fungerer pre-tenning. Motorer komprimerer en blanding av drivstoff og luft og antenner dem med en gnist. En måte å få mer kraft ut av en motor, er å øke kompresjonen av drivstoff-luftblandingen før den brennes, men disse høyere kompresjonsforholdene kan føre til at drivstoffet antennes for tidlig, derav begrepet pre-tenning. Det er også kjent som "banke" fordi det gir en myk bankelyd.
Høyere bensin med oktan er mer motstandsdyktig mot antennelse, og det er grunnen til at komprimeringsmotorer, ofte funnet i luksus- eller sportsbiler, krever førsteklasses bensin.
For tiår siden kan førtenning føre til alvorlige og dyre interne motorskader. Moderne motorer har banesensorer som oppdager pre-tenning og kalibrerer motoren på nytt for å unngå det. Fortenning er fortsatt dårlig for motoren din, men det er mindre sannsynlig.
Bruk av et oktan som er for lavt eller for høyt
Hvis du bruker for lavt oktan - dvs. vanlig bensin i en bil som krever premium - vil motoren produsere litt mindre kraft og få lavere bensinkjøring. Selv om det er lite sannsynlig, er motorskade fremdeles en mulighet.
Hvis du bruker for høyt oktan - dvs. mellomklasse eller premium i en bil som krever vanlig - kaster du bare bort penger. Mange bensinbedrifter annonserer tilsetningsstoffene i sin dyre gass; i virkeligheten inneholder all bensin vaskemidler for å holde drivstoffsystemet rent
Hvordan vite bilens krav
Hvis det står i brukerhåndboken din å bruke en 87 oktan bensin, har du hell! Tenk på alle pengene du sparer ved å kjøpe billig bensin. Det er ingen fordel å kjøre mellomgass eller premiumbensin i bilen din.
Hvis bilen din har en etikett som sier "drivstoff som kreves", bør du alltid kjøpe drivstoff av høyere kvalitet. Bilens bankesensor skal forhindre problemer, men det er bedre å ikke risikere det.
Hvis bilen din sier "premium drivstoff anbefales", har du litt fleksibilitet. Du kan trygt kjøre vanlig eller middels klasse, men du får bedre ytelse, og muligens bedre drivstofføkonomi, på premium gass.
Prøv å spore drivstofføkonomien din på forskjellige gassnivåer; fyll tanken og tilbakestill tripp kilometertelleren, brenn gjennom tanken, og fyll deretter på og del antall miles du kjørte med antall liter det tok å fylle på. Resultatet er din MPG eller miles per gallon. Derfra kan du finne ut hvilken type bensin som gir deg best ytelse og økonomi.
Bruker premium drivstoff i eldre biler
Hvis bilen din er veldig gammel - det er snakk om 1970-tallet eller tidligere - må du kanskje bruke 89 oktan eller bedre, og du bør lytte etter banke på før tenningen. Hvis du hører det, betyr det sannsynligvis at bilen din trenger en justering, ikke bedre bensin. Hvis bilen din ble laget siden slutten av 1980-tallet, kan du bruke det drivstoff som er anbefalt i brukerhåndboken. Hvis bilen går dårlig, kan det være et tegn på at drivstoff eller tenningssystem trenger rengjøring eller justering. Det er best å bruke penger på å stille inn motoren i stedet for å kjøpe dyrere bensin.
Store høyder og lavere oktangass
Hvis du kjører i fjellet, finner du ofte bensinstasjoner med bensin med lavere oktan, for eksempel "85 oktan vanlig" i stedet for "87 oktan vanlig." Dette er fordi lufttettheten er lavere i store høyder, noe som påvirker hvordan drivstoffet brenner i motoren.
Velg bensin etter hvor lenge du skal bo. Hvis du tilbringer uken, er det trygt å fylle på drivstoffet som tilsvarer det du vanligvis bruker, for eksempel vanlig eller premium. Hvis du bare går gjennom, planlegg for lavere høyder og gå etter tallene på pumpen. Hvis bilen din krever 87, så bruk 87 eller høyere. Hvis bilen din krever premium, kan du kjøpe akkurat nok bensin for å komme deg ned til lavere høyder, og deretter fylle på 91 eller 93 oktan når du har nådd din typiske høyde.
Alternativer for dieselmotorer
I USA og Canada har de fleste stasjoner en enkelt dieselkvalitet, som kan være merket ULSD eller Ultra Low Sulphur Diesel, så det er ingen vanskelige valg å gjøre. På de fleste stasjoner er dieselpumpen grønn. Ikke legg vanlig bensin i drivstofftanken til en dieselbil. Motoren går ikke på bensin, og reparasjonene er dyre.
Biodiesel drivstoff
Noen stasjoner tilbyr biodieselblandinger betegnet med et BD-merke, for eksempel BD5 eller BD20. Biodiesel er laget av vegetabilsk olje, og tallet indikerer prosentandelen; BD20 inneholder 20 prosent biodiesel og 80 prosent petroleumsbasert diesel.
Sjekk brukerhåndboken for å se om motoren din er BD-kompatibel, og i så fall til hvor mange prosent. De fleste nye biler er begrenset til BD5. Biodiesel inneholder metanol, som kan skade myke gummikomponenter i bilens drivstoffsystem, og kan være for tykt til å strømme gjennom de finere åpningene til moderne drivstoffinjektorer.
Hvis du er interessert i renere løping, kan du kanskje konvertere dieselbilen din til å kjøre 100 prosent biodiesel eller til og med rå vegetabilsk olje. Du kan lære mer om biodiesel her.