Hvorfor skjelver rattet mitt? årsaker og løsninger

Et ristende ratt er vanligvis et resultat av problemer med dekk / hjul, problemer med fjæring og styring, bremseproblemer eller en kombinasjon av de tre. Hvis du opplever et ristende ratt, har kjøretøyet ditt sannsynligvis ett eller flere av følgende problemer.

Problemer med dekk og hjul

Mange rattproblemer er forårsaket av problemer med dekkene og / eller hjulene på bilen din. Hvis rattet ditt rister, kan du oppleve ett eller flere av følgende problemer.

Dekkbalanse

På grunn av uoverensstemmelser under dekkproduksjonen er noen deler av dekket tyngre enn andre deler. Mens dekkene snurrer, kan disse ubalansene føre til at rattet rister, vanligvis når bilen kjøres i bestemte hastigheter. Fix: Ha dekk og hjul balansert.

Dekkslitasje

Ettersom dekkene dine akkumuleres miles, kan de slites ujevnt, vanligvis på grunn av løse styre- eller fjæringskomponenter. Denne ujevne slitasje kan føre til rattvibrasjoner. Fix: Skift ut løse deler og dekk.

Kaldt vær

Fordi de er laget av hardere gummi, kan sommerdekk og noen helårsdekk utvikle flate flekker fra å sitte over natten i kaldt vær. Disse flate flekkene får rattet til å riste til dekkene varmes opp. Fix: Bruk snødekk i kaldt vær.

Snøpakket hjul

Selv balanserte hjul kan være i ubalanse hvis de er pakket med snø eller is, noe som fører til rattvibrasjoner. Fix: Rengjør hjulene, spesielt om vinteren.

Fix-a-flat

Hvis dekket har langsom lekkasje, kan Fix-a-Flat redde deg i en klemme, men det er bare en midlertidig løsning. Fix-a-Flat væsken glir rundt og gir ubalanse i dekket og får rattet til å riste. Fix: Få dekket renset og få lekkasjen ordentlig reparert.

Dekkskader

Dekk er en sammensatt kompositt av gummi, ståltråd og stål- og tekstilbelter. Gummien holder luften inne i dekket, men belter og ledninger opprettholder formen. En bule i sideveggen eller slitebanen, forårsaket av et ødelagt belte, fører til rystelser i rattet. Fix: Bytt ut det skadede dekket.

Hjulskader

Hjulskader er mer utbredt på kjøretøy med lavprofildekk, men det kan skje med ethvert kjøretøy. Hvis hjulet er skadet, vil det ikke være helt rundt, noe som får rattet til å vibrere. Fix: Reparer eller bytt ut skadde hjul.

Løst hjul

Hjulet holdes mot hjulnavet med fire til seks hjulmuttere eller bolter. Hvis en eller flere av disse festene ikke blir tiltrukket på feil måte, kan hjulet løsne og riste, noe som kan føre til at rattet rister som et resultat. Fix: Trekk til hjulmutrene etter produsentens spesifikasjoner ved hjelp av en momentnøkkel.

Løst hjullager

Hjullager, som bærer vekten på kjøretøyet og lar hjulene snurre, slites over tid. Hjullagerstøy er en god indikasjon på slitasje, men noen ganger løsner lagrene også og rister på rattet. Fix: Bytt eller juster slitte hjullager.

Slitt aksel

På forhjulsdrevne kjøretøy, samt firehjulsdrevne og firehjulsdrevne kjøretøy, kjører forhjulene forhjulene. En slitt ytre ledd eller konstantfeste kan føre til rattrystelse. Fix: Bytt ut en slitt aksel eller ledd.

Suspensjon og styringsproblemer

Et ristende ratt kan også være et resultat av et av disse problemene med fjæring og styring.

Ut av justering

Suspensjon og styring justering sikrer at kjøretøyet sporer rett og styrer pålitelig. Justering utenfor spesifikasjon kan føre til unormal dekkslitasje og for tidlig slitasje på oppheng og styrekomponenter, som alle kan forårsake rattrystelser. Fix: Få bilen din justert av en profesjonell.

Løs oppheng

Styrearmer og forskjellige koblinger er ikke solid festet til kroppen, men via kuleledd og gummibussinger. Bortsett fra å lage støy og bruke unormalt dekk, kan løse komponenter føre til at rattet rister. Fix: Skift ut løse opphengskomponenter.

Løs styring

Enten du har et rack-and-pinion- eller styresystem, kan mange slitasjepunkter forårsake et ristende ratt. Sporstangender er vanlige, og monteringsbøsninger og innvendige gir kan slites. Fix: Skift ut løse styrekomponenter.

Slitte støt eller stag

Selv på glatte veier er støtdempere og stag i konstant bevegelse og demper kjøretøyets bevegelse under akselerasjon og bremsing. De jobber spesielt hardt på humpete veier. Imidlertid vil en slitt eller lekker støtdemper ikke absorbere noe av bevegelsen, så rattet rister når dekk / dekk spretter ukontrollert. Fix: Skift ut slitte støtdempere.

Bremseproblemer

Til slutt kan rattvibrasjon være forårsaket av ett av følgende problemer med bilens bremser.

Bremsing

Hvis bremsen ikke løsner fra rotoren, vil den bare forbli påført. Du vil sannsynligvis legge merke til at kjøretøyet trekker til den ene siden, bremselukt og ristende ratt. Fix: Få reparert bremsesystemet av en kompetent tekniker.

“Krumme” rotorer

Hvis rattet bare rister når du trekker på bremsene, kan det hende du har det som feilaktig kalles “kronglete rotorer”. Det er virkelig bremsemateriale som er bygd opp på visse deler av rotoren - et sikkert tegn på skade eller en forhastet bremsejobb. Du vil merke pulsasjonen i både bremsepedalen og i rattet. Fix: Sett rotorene på plass med en bremsebænk på bilen, eller skift ut bøyde komponenter og dreiemoment på riktig måte.

Forebygging av risteristing

Det er så mange deler som spilles av det gjennomsnittlige kjøretøyet at det ikke er overraskende at noen av dem kan forårsake rattrysting. Flere små feil samler seg ofte, noe som gjør diagnose og reparasjon til et vanskelig og dyrt forslag. Likevel er det noen måter du kan unngå et ristende ratt i utgangspunktet, og det hele koker ned til vanlig vedlikehold.

  1. Har dekkene dine rotert og balansert hver 5,000 miles.
  2. Bruk sesongmessige dekk.
  3. Kontroller og juster dekktrykket minst en gang i måneden, om ikke ukentlig.
  4. Forsikre deg om at du bare dreier hjulene for hånd for å forhindre skader fra løse eller for stramme muttere.
  5. En gang i året, så vel som når du får nye dekk, kan du be om en datastyrt innstilling på fire hjul.
  6. Gjør ditt beste for å unngå hull og store støt når du kjører. Hvis du treffer noe alvorlig (f.eks. Et hull eller fortauskanter), kan det hende du trenger en justering for å rette opp eventuelle skader.
  7. Sjekk kjøretøyet ditt fullstendig hver sjette måned eller 5,000 miles av en kompetent biltekniker.
  8. Få byttet eller justert løse deler så snart som mulig.

Leave a Comment