Hvis rattet ditt er låst, vil du ikke kunne starte bilen: enten tennings bryteren vil ikke svinge, eller hvis bilen har en start-stopp-knapp, vil du se et varsellys om styre låsen.
Heldigvis er det enkelt nok å låse opp rattet og få bilen i gang med følgende enkle trinn.
Biler med tennings sylinder
Rattlåsen er koblet direkte til tennings sylinderen. For å låse opp rattet, bruk venstre hånd til å vri på rattet mot venstre og høyre med betydelig kraft. Bruk samtidig høyre hånd til å vri tenningsnøkkelen fra LOCK-stilling til ACC (tilbehør) eller START-posisjon.
Biler med start knapp
Rattlåsen er egentlig en elektronisk død bolt. Vri rattet med venstre hånd, med betydelig kraft. Bruk samtidig høyre hånd til å trykke på start-stopp-knappen. Ikke tråkk på bremsen. Disse trinnene skal sette tenningen i ACC-modus og låse opp rattet uten å starte motoren.
Ytterligere løsninger
Rattlåsen kan slites, knekke eller gli på andre måter. På kjøretøy med tennings sylinder, prøv spray smøremiddel eller en annen nøkkel. Hvis tennings sylinderen er slitt eller ødelagt, kan det være nødvendig å bytte den ut. På trykknapper start kjøretøyer, sjekk at nøkkelhåndbatteriet er bra, eller prøv en annen fob. Hvis du fremdeles ikke kan låse opp rattet ditt, kan du ha et elektrisk eller elektronisk problem.
Den beste måten å forhindre et låst ratt på er å styre hjulet dit du vil ha det, hvile kjøretøyet på parkerings bremsen, slippe rattet, sette girkassen i PARK og slå av motoren. Ikke berør deretter rattet før du er klar til å starte motoren igjen.
Årsaker til et låst ratt
Det meste av tiden betyr ikke et låst ratt at det er et problem med bilen din, men bare at du har engasjert en av sikkerhetsfunksjonene. Låsen aktiveres bare hvis kjøretøyet er slått av, og du dreier hjulet noen grader mot venstre eller høyre, på hvilket tidspunkt låsen går i inngrep med en av låse sporene, og forhindrer at den beveger seg lenger.
Det er to gode grunner til at rattlåsen aktiveres. For det første er det en tyveribeskyttelse: hvis noen bryter inn i bilen din, vil rattet være låst i en retning. For det andre er det en sikkerhetsanordning: når du parkerer på en bakke og snur hjulene mot fortauskanten, vil det låste rattet forhindre at kjøretøyet styrer nedover bakken i tilfelle parkerings bruddet mislykkes.