Er det greit å bruke vann i stedet for frostvæske?

Et overraskende antall mennesker forestiller seg at bruk av rent vann i stedet for en vann / kjølevæskeblanding i en bilradiator er greit hvis du bor i et varmt klima. Tross alt er kjølevæske til bil generelt kjent som "frostvæske", og hva er poenget med å bruke frostvæske hvis bilen din aldri vil kjøres under forhold under 32 grader Fahrenheit?

Denne misforståelsen er vanlig, og den har store risikoer for helsen til motoren din. Når du har forstått hva kjølevæske faktisk gjør, er det lite sannsynlig at du gjør den samme feilen.

Hva er kjølevæske / frostvæske?

Enten du kjenner det som kjølevæske eller frostvæske, er dette produktet egentlig bare et tilsetningsstoff som når det blandes med vann utvider det området det vannet vil fryse og koke med. Rent kjølevæske har ingen av disse egenskapene, men det blir en magisk eliksir for motorens kjølesystem når den blandes med vann i forholdet 50/50. I dette forholdet vil blandingen ikke fryse før temperaturene når minus 30 grader F., og vil ikke koke før 275 grader F. eller så. Denne egenskapen er veldig viktig for motorens kjølesystem.

De viktigste ingrediensene i kjølevæske er etylenglykol (EG) og / eller propylenglykol (PG). Dette er de aktive ingrediensene som lar kjølevæskeblandingen forbli i flytende form over et så bredt temperaturområde. Til dette er det et antall tilsetningsstoffer og hemmere tilsatt de aktive ingrediensene.

Til slutt er det tilsatt fargestoffer i kjølevæsken som gir den en veldig lys farge. Fargene er ganske slående og kan være grønne, gule, rosa, oransje eller røde. Disse er ment å hjelpe til med å identifisere ingrediensene i frostvæske, slik at du kan bruke et produkt som er egnet for naturen til motorens kjølesystem. Hvis du selv skifter kjølevæske, må du kontakte en forhandler eller sjekke bilens brukerhåndbok for anbefalt kjølevæske.

Betydningen av kjølevæske for motoren din

Kjernefordelen med kjølevæske til bilens kjølesystem ligger i at blandingen forblir i væske i et så bredt temperaturområde. Dette betyr at kjølevæsken i frysende værforhold fortsatt vil være en væske og kan sirkulere effektivt gjennom systemet for å kjøle ned motoren og forhindre skade. Og i varmt vær eller når bilen kjøres med toppbelastning i lange perioder, vil kjølevæsken motstå koking og fortsette å sirkulere som en væske, og effektivt avkjøle motoren.

Tilsetningsstoffene i kjølevæske er hovedsakelig til stede for å forhindre korrosjon av delene. Og fordi metallene som brukes i kjølesystemer er forskjellige fra produsent til produsent, er det viktig å bruke et kjølevæske som passer til bilen din. Selv om noen kjølevæsker markedsføres som universelle produkter som passer for alle biler, er det alltid best å sjekke med bilprodusenten og forsikre seg om det.

Forsiktighetsregler

  • Hvis du står overfor lave kjølevæskenivåer i bilens radiator, ikke bare hell i rent kjølevæske. For at det skal oppnå det nødvendige termiske området, må kjølevæske blandes 50/50 med vann.
  • Etylenglykol er ekstremt giftig. Enda verre, det er søtt til smaken. Et barn som tiltrekkes av væsken med de livlige fargene, eller et dyr som setter opp en sølepøl med kjølevæske, er i alvorlig risiko. Propylenglykol er betydelig mindre giftig, så hvis du ikke er i stand til å beskytte produktet, må du sørge for å velge et kjølevæske basert på PG.
  • Følg lokale retningslinjer for sikker avhending av kjølevæske. Normalt vil dette bety å bringe til fylket ditt deponeringsanlegg for farlig avfall. Lokale bilservicesentre kan være i stand til å ta det av hendene, noen ganger mot et lite gebyr. Hvis det oppstår søl, sug dem opp med kattesand og fei det forsiktig opp.

Kjølevæske / vannblanding, ikke bare vann

Det korte svaret er at det er en dårlig idé å helle rent vann i radiatoren din, uansett klimaforhold. En skikkelig kjølevæskeblanding er viktig for at motorens kjølesystem skal fungere og for dens lange levetid.