Hva er forskjellen mellom frostvæske og kjølevæske?

Hvis du eier en bil eller en lastebil, selv om du ikke gjør mye av ditt eget kjøretøyvedlikehold, har du sannsynligvis i det minste hørt om frostvæske og kjølevæske. Det høres ut som om de tjener svært like formål i bilens motor. Så hva er forskjellen?

Ikke mye, faktisk. Frostvæske, vanligvis etylenglykol, fryser ikke lett. Det koker heller ikke lett. Når det tilsettes vann, blir det kjølevæske. Du kan kjøpe den separat og tilsette den i vannet i radiatoren din - vanligvis med sikte på et 50 prosent frostvæske til 50 prosent vannforhold - eller du kan kjøpe den ferdigblandet, vanligvis i det samme forholdet. Det er vanligvis grønt eller rødt.

I tillegg til å regulere motorens temperatur, beskytter frostvæske den naturlig mot korrosjon, for eksempel rust, og den smører alle bevegelige deler den kommer i kontakt med - for eksempel vannpumpen.

Hvordan virker det?

Blandet riktig kan det holde radiatorvæsken i å fryse, selv om temperaturen er mindre enn 30 minusgrader, langt lavere enn det vanlige frysepunktet for vann, som er 32 grader Fahrenheit. Det fungerer ved å senke frysetemperaturen på væsken i radiatoren din med 60 grader eller mer.

Den samme blandingen kan holde væsken i å koke opp til så høyt som 275 grader, langt over vanns normale kokepunkt på 212 grader, ved å heve væskens kokepunkt.

Vedlikeholde kjølesystemet

Moderne motorer har mange ganske smale passasjer som kjølevæsken må strømme gjennom for å holde motoren kjølig. Ikke bare holder kjølevæsken motortemperaturen under kontroll, men kjølevæske i disse mindre passasjene holder også varmen i motoren balansert.

Når du starter motoren om morgenen, spesielt på en kald dag, er det viktig for motorstyringssystemet at motoren blir varm så raskt som mulig. Dagens utslippskontrollsystemer er avhengige av at bilens motor har riktig driftstemperatur for at forurensningsstoppende enheter skal fungere på sitt beste. Så ikke bare hindrer kjølevæskesystemet at motoren blir for varm eller for kald, men den hever den til riktig driftstemperatur så raskt som mulig for å støtte forurensningsanordningene.

Blant de mange gangene i dagens motorer, er noen store radiatorslanger, mens andre er små passasjer som betjener enheter som varmekjernen, som gir varm luft inne i bilen, og sensorene for motorstyring. Det er også selve radiatoren og vannpumpen.

Over tid kan motorens kjølevæske bli forurenset når den plukker opp søppel som har lagt seg i kjølesystemet ditt, og kan forårsake tette undersystemer. Spyling av kjølesystemet kan holde den potensielle oppbyggingen i sjakk og hjelpe kjølevæsken til å flyte fritt. Å ignorere opphopningen for lenge kan føre til skitne deler og unødvendige reparasjoner på bilen din.

kilde

  • "Hva er forskjellen mellom kjølevæske og frostvæske?" Kseal.com.