Du kjører bil eller lastebil hver dag. Enten du pendler til jobb eller tar med deg dyrebar barnelast til og fra deres endeløse rekke aktiviteter. Med så mye setetid blir du ganske godt kjent med kjøretøyet ditt. Derfor bør du alltid stole på instinktene dine når ting begynner å føles eller høres galt ut.
Hva er den surrende lyden under panseret?
Motoren din er en finjustert maskin. Det bråker under panseret, men støyen du hører er vanligvis forutsigbar og relativt stille. Du trykker på gasspedalen, motoren går raskere, du slipper, den bremser til en jevn tomgang. Når ting ikke stemmer, vet du det. En hvirrende lyd som stiger og faller med motorens turtall kan være et tegn på et mindre justeringsbehov eller en seriøs reparasjon i horisonten.
Symptom: lav, knurrende lyd når du snur rattet
Hvis du opplever en lav, syklisk knurring når du snur rattet, er det første spørsmålet om det skjer når bilen ikke kjører. Hvis du hører en sutrende, knurrende lyd når bilen sitter stille, kommer den fra servostyringen. Du kan bare ha lite servostyringsvæske, noe som er en enkel løsning. Du kan også ha problemer med servostyringspumpen eller styrestativet. Dette er mye tøffere reparasjoner. Ta en titt på bakken for å se om du har lekkasjer, og hva de kan være.
Symptom: for mye støy ved motorhjulene
Hver gang du hører en syklisk lyd fra motorens front, hvor beltene er, bør du sjekke det ut. Hvis det høres mye høyere ut enn vanlig, kan det hende du har dårlig peiling eller remskive på en av beltedrevne deler - dynamo, servostyringspumpe, vannpumpe, AC-kompressor eller kompressor kan alle være skyldige. Jo nærmere du kan finne lyden, jo bedre, men prøv aldri å sette øret i motorrommet for å lytte! Hår, klær eller fingre kan bli fanget i svinghjulet og bevegelige belter, med katastrofale resultater.
Symptom: høyt surring eller klikk
Hvis du har en høy lyd eller klingende lyd som endrer seg med motorhastigheten, kan radiatorviften være synderen. Hvis en av radiatorviftebladene dine blir litt ut av veien, kan den begynne å vibrere, eller til og med kontakte viftehylsen rundt den. Dette er en veldig støyende tilstand, men vanligvis ikke en dyr løsning. Bytt ut viften eller bøy dekselet ut av veien. Hvis det høye surringen eller klikket ditt nå blir høyere når motoren svinges høyere, kan det være en elektrisk vifte. Åpne hetten mens du kan høre støyen og se om viften din er på. Hvis det bråker, kan det hende at det må strammes eller rettes opp.
ADVARSEL: En elektrisk vifte kan komme på når som helst, selv om bilen er av. Arbeid aldri på en elektrisk vifte uten å først koble fra batteriet!
Husk at det alltid er klokere å bruke mer tid på å diagnostisere og mindre tid på å fikse. Haglgeværet til utskifting av bildeler er nesten alltid bortkastet tid og penger. Hvis du ikke er sikker på hva problemet er, er det noen ganger et smartere valg å ta bilen eller lastebilen inn til en profesjonell for å finne problemet.