Hva skjedde med den høye kjørelengden Hondas for bare noen få år siden? Spesialmotorene som leverte rundt 38 byer og 52 motorvei. De var ikke hybrider og var veldig peppete. Plutselig skal vi bli begeistret for en bil som får 40 MPG? Jeg tror ikke det.
Også, hvorfor får Volkswagen TDI (turbodiesels) motorveien 42 mpg nå, da TDI Beetle fra 2002 fikk 48 til 49 på motorveien?
Vel, Hondas fra midten til slutten av 80-tallet ble ikke sadd med vekten av doble kollisjonsputer, antiinntrengende dørbjelker, etc. Den høyeste MPG Honda var toseters CRX HF. I 1989 hadde den en 62 HK motor, kun manuell girkasse, trengte 12 sekunder for å gå 0-60, og EPA-estimater var 49 MPG by / 52 MPG motorvei. (Dette bruker tidens estimater. I dag er biler vurdert etter en ny formel, og CRX HF ville ha fått 37/47.)
4-dørs Civic sedan for det året hadde en mer brukbar 92 hk og plass til fire; EPA-estimatene var 31 by / 34-motorvei (og ved bruk av den moderne testen, 27/33).
Forresten, mange mennesker skjønner ikke at Honda hadde flere CRX-modeller. De fleste husker bilen som både sportslig og effektiv; i sannhet var det enten-eller. Den sportslige versjonen (vist på bildet ovenfor) ble kalt CRX Si. Den hadde mye mer kraft enn den drivstoffsugende HF - 108 hk fra motoren med 16 ventiler - men var ikke i nærheten av like effektiv: EPAs drivstofføkonomiske estimater var 28 MPG og 33 MPG motorvei. Under den nåværende EPA-formelen er den rangert til bare 24 i byen og 30 på motorveien.
Nå, sammenlign det med dagens Civic sedan, som er større, har tunge biter som luftkondisjonering, blokkeringsfrie bremser, sidekollisjonsputer, elektriske vinduer osv. Som standard, og går 0-60 på rundt 8 sekunder for manualen og 9.5 for automatikken. Enda viktigere, det vil ikke smuldre opp som et stykke tinnfolie hvis det blir truffet av en to-tonns lastebil. Med tanke på alt det, er 30 by / 40 motorvei ganske bra, synes du ikke?
Når det gjelder turbodiesel-VWene: En gang i løpet av de siste par årene la VW til katalysatorer som skal barbere av et par MPG. Jeg kjørte Volkswagen Jetta TDI fra 2004 og en '05 Civic Hybrid rygg mot rygg og var i gjennomsnitt 46 MPG i begge. Hvis du spør meg, er diesel veien å gå. Den har mye mer økonomi og ytelsespotensial enn hybrider. Takk for e-posten, Kenyon. - Aaron Gold