Første året for den hurtigste pistolgrepskifteren

En manuell girkasse kan tilføre verdi til en klassisk bil fra 60- og 70-tallet. Faktisk tror noen at en ekte muskelbil alltid vil ha tre pedaler. Dette er grunnen til at en fabrikkinstallert Hurst shifter kan skyve verdien enda høyere. Når du stikker hodet i en klassisk Mopar-muskelbil, håper du å se en 4-trinns?

I så fall vil du sannsynligvis ikke ha noe imot å se et Hurst pistolgrepskiftehåndtak. Her vil vi grave i hvorfor du finner den klassiske skifteren i flere biler enn du burde. Vi vil også søke etter et definitivt svar på når det første pistolgrepet Hurst ble et tilgjengelig alternativ. Til slutt, oppdag noen av problemene knyttet til å installere et ettermarkedshåndtak på biler som ikke fulgte med dem fra fabrikken.

Gi meg en pinne

Har du noen gang sittet fast i en 7 mil trafikkork i en Chevy Chevelle Super Sport fra 1970 med en 4-trinns? Etter 6 timer med å flytte bilen opp 3 fot av gangen, vil clutchbenet ditt vondt. Dette kan være grunnen til at de fleste moderne biler leveres med automatgir. Men når du leter etter en klassisk muskelbil, er sjansen stor for at det ikke vil være din daglige sjåfør.

I denne situasjonen anses en 4-trinns bil mer ønskelig fra samlers synspunkt. Akkurat som de fleste biler i dag sendes med automatgir, var biler fra 60- og 70-tallet på samme måte. Når du ser på det totale produksjonsnummeret til en bestemt modell, representerer manuelle girkasser 20% eller mindre av den totale bygningen. Eiere av disse clutchdrevne bilene har kraften til tilbud og etterspørsel på sin side.

Det første pistolgrepet

De første pistolgrepskiftene landet i utstillingslokaler på 1970-modellbiler. Hvis du var innom forhandleren i slutten av 1969, kunne du se 4-trinns biler som andre generasjon Dodge Charger med det unike skifthåndtaket. Chrysler ponnybiler som Plymouth Barracuda og Dodge Challenger RT (Road Track) brukte dem også.

Tidligere skifthåndtak kom i alle fasonger og størrelser. Imidlertid hadde alle gjengede hull, og de skrudd seg ned på gjengestangen til skifteren. Pistolgrepet er et helt annet ballspill. De ekte trehåndtakene monteres på sidene av girspaken, akkurat som på et ekte håndvåpen.

Innfelte, kraftige skruer i rustfritt stål med en dråpe gjengelåsemasse sørget for en solid forbindelse. De avsluttet toppen av håndtaket med en rustfri hette som inkluderte et lettlest kart over skiftemønsteret. Da du nådde ned og tok tak i pistolgrepshåndtaket, føltes det som om du hadde en 357 Magnum.

Hvorfor du ser så mange skifthåndtak for pistolgrep

Du får en enorm følelse av kraft og presisjon når du holder i pistolformet håndtak. Selv om det sannsynligvis har liten eller ingen effekt på kvart mil, føles det bra og det ser fantastisk ut.

Av denne grunn Chrysler, har eiere av muskelbiler en tendens til å installere den på sine biler. Ettermarkedsbedrifter som Brewer's Performance lager adaptere og reproduksjonshåndtak av høy kvalitet til rimelige prispunkter. Dette gjør det mulig for folk å legge til det populære tilbehøret, selv om det ikke hører hjemme i bilen.

Problemer med oppgradering av skifthåndtaket

Da Chrysler installerte disse på fabrikkens monteringslinje, brukte de forskjellige skiftestenger. Hvis bilen hadde midtkonsoll og skuffeseter, fikk den en stil. Hvis den hadde et benkesete uten konsoll, fikk den en annen stil. I tillegg er måten håndtaket integreres med girstangen mye annerledes på. Chrysler-produkter fra 1969 og eldre kom med en Inland Shifter-mekanisme.

Hvis du kjøper en gjenget adapter og installerer et pistolgrepskiftehåndtak på en innlandsstang, vil det trolig treffe dashbordet eller benkesetet når du beveger deg gjennom skiftemønsteret. Dette kan også føre til at bilen hopper ut av utstyret.

Dette er grunnen til at du vil gjøre det riktig. Og dette betyr at du bytter girspak sammen med håndtaket. Hurst shifters online tilbyr praktiske sett som inneholder alle nødvendige deler. Du må imidlertid sørge for at oppgraderingssettet er kompatibelt med interiørkonfigurasjonen og kroppsstilen.

Leave a Comment