1953-korvett: den første produserte korvetten

1953 Corvette var den første generasjonen Corvette noensinne ble produsert, og den rullet av samlebåndet 30. juni som en modellbil fra 1953. Det var et eksperiment for Chevrolet, og det fanget øyeblikkelig publikum, men det hadde noen ulemper.

Corvette fra 1953 har en distinkt stil som har tjent som grunnlag for alle korvetter å følge. Den blir bare funnet i Polo White, og dens røde interiør er uforglemmelig. Likevel vil du ikke finne mange på veien eller på auksjon fordi bare 300 ble produsert.

GMs innovative design førte til en suksess som få av de originale designerne og ingeniørene sannsynligvis håpet på. Dette ikonet for bilverdenen er verdsatt av de som eier det. Hvis du ikke får sjansen til å kjøpe en bil fra i år, forble Corvettes fra 1954 og 1955 veldig like.

Historien om den første korvetten

Prototypen EX-122 Corvette ble avduket på GM Motorama-messen i New York 17. januar 1953. Produksjonen startet i den gamle lastebilfabrikken i Flint, Michigan seks måneder senere.

1953 Corvette var Chevrolets første razzia i moderne sportsbiler, og den ble ikke godt mottatt. Bare 300 korvetter ble laget i det første modellåret, hvorav rundt 225 eksisterer i dag.

Alle korvettene fra 1953 ble malt Polo White, med en svart konvertibel topp og et Sportsman Red-interiør. De eneste alternativene som var tilgjengelige i år var en signalsøkende AM-radio og en varmeapparat. Merkelig nok ble begge 'alternativene' inkludert i hver Corvette fra 1953.

Denne to-dørs roadster hadde et glassfiberhus, noe som sørget for unik plassering av radioantenne. I motsetning til datidens konvensjonelle stållegemer kunne antennen plasseres diskret i lokket på kofferten.

Corvette ble ikke endret for modellåret 1954, selv om bilen kunne bestilles i blått, rødt eller svart i tillegg til Polo White.

1953-korvettens motor

1953 Corvette kom med en 150 hestekrefter "Blue Flame" inline sekssylindret motor som ble matet av tre Carter-forgassere med en hals. Den eneste tilgjengelige girkassen i 1953 var den to-trinns Powerglide-enheten.

Mens Corvette i seg selv snudde hodene, lot motoren være litt å være ønsket, spesielt da den først solgte. Det ville reise fra null til 60 på omtrent 18 sekunder på 1/4 milen. Tidlige GM-brosjyrer antydet at bilen hadde "blitt klokket på mer enn 100 MPH ved GM-bevisingsområdet."

Førere på 50-tallet ønsket så mye hestekrefter som de kunne få, så 150-HKs to-trinns motor var avskrekkende for mange. Motoren forble i produksjonsåret 1954, og i 1955 var et V8-alternativ og en 3-trinns manuell girkasse tilgjengelig i samme karosseri. Dette var da Corvette virkelig begynte å gjøre seg bemerket.

Verdien av korvetten fra 1953

På grunn av den lave produksjonen vil du bli hardt presset for å finne en Corvette fra 1953 som kommer til salgs. Kjøpere som får tak i en, har en tendens til å holde den rundt, og bilhistorien er ofte godt dokumentert, og viser bare en eller to eiere i løpet av livet.

En utmerket tilstand 1953 Corvette selger i dag for $ 125,000 til $ 275,000. Disse sjeldne sportsbilene har opprettholdt verdien og holdt seg relativt jevne gjennom årene.

Leave a Comment