Feilsøk varmen / viften når bilviften ikke fungerer

Et av de vanligste problemene med et klimakontrollsystem til biler er mangel på viftetrykk eller ingen vifte i det hele tatt. Det betyr en drypp ut av ventilasjonene dine i stedet for rushen du ba om. Når det skjer, sitter du igjen med et elendig underdrevet varme- eller vekselstrømssystem.

Det vil fortsatt fungere uten vifte, og du vil vanligvis fortsatt kunne kontrollere temperaturen på luften som blåser eller sildrer ut. Men et klimakontrollsystem uten vifte for å skyve luften rundt er alt annet enn kontrollert.

Når en bilvifte ikke blåser

Som forfatteren av dette brevet, vil du ha fanen din tilbake. Sjekk ut hva han har vært gjennom, og hvorfor han burde ha spurt en ekspert fra starten.

Problemet mitt er på en 1996 Dodge Caravan 3.3 liter. Den har A / C, men er en kort kropp og har ingen bakvarme eller A / C. Problemet er knyttet til blåsmotoren og dens aktivering. Viftemotoren min kommer på. Haynes-manualen sier at viften aktiveres av et relé. Jeg må finne plasseringen til dette frontviftereléet og sikringen som driver det.

Jeg jobber i telefonbransjen og er veldig kjent med DC-ledninger. Haynes sier at det ligger i PDC under panseret, sammen med en 40 amp blåsesikring i PDC. Dodge eierhåndbok viser 40 amp blåsersikring, # 25, men nevner ikke noe vifterelé i PDC.

Alle reléene i PDC har utpekt legender på dekselet, men ingen indikerer at de er for det fremre viftereléet. Haynes oppgir også at dette viftereléet får strøm via en sikring i koblingsboksen under dashbordet, # 12, 10 amp. Dodge-brukerhåndboken motsier dette og viser ingen sikring på 10 ampere for formålet med et vifterelé, inne i koblingsboksen.

Handlinger så langt:

  • Sjekket viften med direkte kraft og den fungerer.
  • Sjekket for innkommende motstand bakken til viften, fra dash kontrollbryteren og den fungerer.
  • Sjekket for batteri ved viften når bilen går. Det er ikke noe batteri for å betjene viften.
  • Roterte alle PDC-reléene, de har samme ID, annet enn ABS-pumpe. Blåseren fungerer fortsatt ikke.
  • Roterte alle umerkede reléene i koblingsboksen. Blåseren fungerer fortsatt ikke.
  • Sjekket kontinuitet på 40 amp blåsesikring; det er greit.
  • Sjekket de fleste sikringene for kontinuitet i PDC og koblingsboks, og de er i orden.

Merk at det ikke er noen brente eller korroderte ledninger. Jeg må bare finne viftereléet og sikringen. Kan du hjelpe?

Takk på forhånd ...

Når det gjelder denne Dodge-viften, var svaret ganske enkelt å se.

Kontroller sikringene, reléene og de elektriske tilkoblingene

Front Blower Motor Relay (også kjent som AC Relay), som ligger bak kryssblokken med en svart kontakt, B05, er skyldige. Dette er ofte tilfelle.

Kjøretøyet ditt skal ha et komplett relédiagram som viser plasseringen til alle kjøretøyets elektriske komponenter som sikringer og reléer. For å fikse en hvilken som helst vifte, er de første tingene å se på sikringene, reléene og de elektriske tilkoblingene.

Se en reparasjonsmanual

Alle disse er ganske enkle å sjekke. Hvis du prøver dette uten all informasjonen du trenger, destinerer den elektriske feilsøkingsprosessen til feil. For å oppnå dette, hvis brukerhåndboken din er ufullstendig, kjøp en skikkelig reparasjonsmanual. Den beste reparasjonsmanualen er alltid en fabrikkmanual, men disse kan enten være vanskelig å finne eller mange ganger dyrere enn en "forbrukervennlig" reparasjonsmanual. Når det er sagt, hvis du kan få en håndbok av høy kvalitet, vil den betale seg selv flere ganger i veiledning.

Leave a Comment