Anmeldelse: pirelli p zero nero hele sesongen

Pirelli P Zero Nero All Season-dekk er en favoritt blant tilhengere av dette italienske merket. Kritikere sier at dette dekket er et godt valg for alle som liker å gi kjøringen litt prestasjonsspark. Imidlertid er det også noen ulemper.

Fordeler og ulemper

Noen korrekturlesere viker generelt fra Pirelli-dekk generelt fordi noen merker har hatt sideveggproblemer. Det er ikke tilfelle med P Zero Nero, en av flere P Zero dekkmodeller. Eiere og anmeldere sier at dette er de største fordelene og ulempene:

  • Run-flat design
  • Utmerket tørr trekkraft
  • Sporty, presis håndtering
  • Godt tredekk
  • Grepet lider under vinterforhold
  • Umiddelbar brudd på grensen
  • Slitebanen slites raskt under ekstreme kjøreforhold

Dekkteknologi

Som de fleste ultrahøyytelsesdekk (UHP), bruker P Zero Nero dobbeltbelter under nylonhylster. Andre konstruksjonsfunksjoner, ifølge produsentens nettsted, inkluderer følgende:

  • Silisiumforsterket forbindelse for forbedret grep.
  • 4 sidespor og høyt forhold mellom hulrom og slitebane for vannutstøting og vannplaningsmotstand.
  • “Tuned” standard sipedesign for grep på vått og snø.
  • Nippet midtribbe for stabilitet og grep.

Pirelli P Zero Nero er tilgjengelig i størrelser fra 17 til 20 tommer og leveres med en begrenset 45,000 mil slitebaner garanti. Noen modeller av dette Pirelli-dekket leveres med run-flat-teknologi, som gjør at sjåfører kan kjøre på et flatt dekk en kort avstand til dekket kan skiftes trygt.

Dette dekket passer til en rekke biler, alt fra sedaner som Honda Accord til ytelsesbiler som Porsche Boxster. Et sett med fire Pirelli P Zero Nero All Season-dekk vil kjøre alt fra rundt $ 600 til $ 1,000 eller mer, avhengig av størrelse.

Ytelse

P Zero er akseptabel på den tørre autocrossbanen, med god akselerasjon og bremsing, utmerket sidegrep og en fjærende, sporty følelse. Når grensen for grepet er nådd, bryter den imidlertid alt for lett og med veldig lite advarsel eller kontroll. Harde svinger utføres vanligvis best ved å bare akseptere at dekkene vil gli og kaste halen rundt svingen. Det er også et godt valg for turer, spesielt på sportsbiler. Noen eiere sier at kjørestøy kan være et problem.

Våtgrep er derimot litt mindre imponerende under sidekjøring eller bremsing. I anmeldelser som er lagt ut på detaljhandelssider som TireRack.com, sier eierne at P Zero Nero gjør det verst under snøhvit eller isete forhold når trekkraft blir et problem. Noen sjåfører av høytytende kjøretøy som Mustang eller Camaro sier at de har lagt merke til betydelig raskere slitebaner enn på andre merker når de kjører aggressivt.

Den nederste linjen

Eksperter sier at P Zero Nero All-Season vil gjøre det mye bedre som et sommerdekk. Den har definitivt et godt tørt grep og en responsiv, sporty følelse for den, selv om den er litt myk og ikke så presis som konkurrenter som Michelin Pilot Sport A / S 3 eller Bridgestones Potenza RE970AS.

Leave a Comment