Når det kommer til stykket, er det egentlig ingenting, ikke engang et nytt malingslag, som kan endre og tilpasse hvordan en bil ser ut og føles enn et nytt sett med felger. Men hvordan går du fram for å finne de riktige hjulene for deg? Hvordan sørger du for at de passer på bilen din?
Prosessen med å montere hjul og dekk kan være mye mer kompleks enn den ser ut. Det er der en kjøpers guide kommer inn. Her på et praktisk sted finner du omfattende informasjon relatert til montering og kjøp av nye hjul, enten fra en butikk eller online.
Det er sant at mange anerkjente hjulselgere vil vite denne informasjonen og vil ta de riktige valgene for deg. Men hvordan vet du om en selger virkelig er kunnskapsrik hvis du ikke er det? Når folk ikke vet, eller verre, ikke bryr seg om hjulmontering og lar alt være i hendene på selgeren, kan resultatene være katastrofale. Det er alltid best å kunne diskutere ting som kompensering eller plussstørrelse med litt tillit og autoritet, bare for å beholde salgsprofesjonelle eller tærne.
Legering mot stål
Forskjellene mellom aluminiumslegering og stålhjul er enorme, og det er til slutt hva du som sjåfør vil ha ut av hjulene dine som vil avgjøre hvilket som er det beste valget for deg.
Hjulanatomi
Del 1, 2 og 3
Start med å kjenne til den grunnleggende terminologien for delene av hvilket som helst hjul, og hvordan de alle fungerer sammen. I de mer avanserte leksjonene vil du lære om det mystiske, men viktige størrelsesproblemet kjent som offset.
Boltmønstre
Boltmønsteret er det første og mest grunnleggende monteringsproblemet med hjul. Med mindre boltmønsteret er riktig, vil hjulene ganske enkelt ikke passe på bilen. Lær hvordan du finner bilens boltmønster for å vite at de fantastiske hjulene du ser til og med vil fortsette med det første.
Nav-sentrisk kontra lug-sentrisk
Det vanligste problemet når det er problemer med ettermarkedshjul, oppstår fordi verken kjøperen eller selgeren forsto begrepet nav-sentrisk kontra lug-sentrisk. Det er utrolig viktig når du kjøper hjul for å vite hvorfor hjulene må være navsentriske og hva du skal gjøre for å sikre at de er.
Hjulsammensetning og konstruksjon
De mange forskjellige måtene hjulene er bygget på, påvirker også hva slags kjøring de er best egnet for. Et ekstremt lett, høytytende og tilsvarende dyrt smidd lettmetallfelg er neppe nødvendig i familiens minivan, men et godt valg på banen.
Hjulkosmetikk
Den kosmetiske overflaten på et hjul gjør ikke bare en stor forskjell for hvordan hjulet ser ut, selvfølgelig, men også hvordan du må ta vare på hjulet for å holde det bra. Enten hjulene du ser på er malt, polert, maskinert, hypersølv eller krom, er det best å være bevæpnet med kunnskapen om hva disse finishene egentlig er, og hvordan du skal ta vare på dem før du kjøper.
Hvor kan jeg kjøpe hjul og dekk online
Nettforhandlere kan ofte være det beste valget når det gjelder å kjøpe ettermarkedskvalitetshjul. De vil generelt ha et bedre utvalg enn mursteinbutikker, og som oftest vil de ha bedre priser på grunn av manglende overhead og stordriftsfordeler. De beste forhandlerne på nettet har mye kunnskap og veldig god programvare for å håndtere selv de mest vanskelige monteringsproblemene.
Pluss og minus dimensjonering av dekkene
Hvis du endrer størrelsen på hjulene dine, må du også endre størrelsen på dekkene dine, og ikke bare hvilken størrelse som helst. Forholdet mellom de nye dekkene må bestemmes nøye slik at den totale diameteren på hjulet og dekkkombinasjonen forblir den samme, ellers vil hastighetsmåler- og kilometertellerinnstillingene være av, blant andre dårlige effekter. Å lære om begrepet plussstørrelse vil gjøre prosessen enklere og forhindre mye trøbbel på veien.
Slik skader du ikke hjulene dine, del 1: kosmetisk skade
Det er mange farer for hjulene dine derfra, fra onde fortauskanter til enda mer onde rengjøringsmateriell. Å vite hvordan du holder hjulene dine rene og uskadede, kan forhindre veldig dyre reparasjoner.
Slik skader du ikke hjulene dine, del 2: strukturelle skader
Potholes, hevet kumlokk, til og med togspor kan bøye eller til og med knekke ekstremt dyre lettmetallfelger. Det er ingen magisk løsning for å unngå slike farer, men det er noen sunn fornuft forsvar.
Legeringsprofiler
Det er ganske mange hjulprodusenter der ute. Noen er ekstraordinære, andre er forferdelig, og de fleste ligger et sted i mellom. Hver har sin egen design og teknologiske filosofier; hver har sine sterke og svake sider. Å vite noe om selskapene som lager hjulene kan hjelpe deg med å velge det som er best for deg.
Hjulets seighet ettermarkedet
Hjulets seighet kan vurderes etter hvor ofte du ikke trenger å reparere det. Her er noen vanlige alternativer.
- BBS I 1970 grunnla partnerne Heinrich Baumgartner og Klaus Brand et lite anlegg i Schiltach, Tyskland for å produsere understell av plast. Resten er historie.
- American Racing Historien til American Racing er nært knyttet opp i historien til muskelbiler. Når muskelbiler er til stede, vil du finne hjulene som av mange anses som det eneste riktige valget for deres tunge jern, American Racing-hjul.
- TSW TSW har en tendens til å bygge ytelseshjul først og fremst, med utseende som en viktig, men sekundær prioritet.
- OZ Racing Generelt handler OZ Racing om veldig lette hjul med høy ytelse. Deres motorsportarv er stolt, og de hevder å ha vunnet flere motorsporttitler enn noe annet hjulmerke. Fra den arven kommer teknisk perfeksjonisme. OZs designere har liten tålmodighet for lyst.
- Sport Edition Sport Edition har i mange år tilbudt noen veldig flotte hjul til ekstremt gode priser, men kjøper pass opp! Siden bortgangen til Mille Miglia har Sport Edition tatt banneret for å lage noen av de letteste bøybare felgene i bransjen.
konklusjonen
Nye hjul kan være det beste du kan gjøre for bilen din, eller de kan være et komplett mareritt. Mesteparten av tiden kan en solid jording av kunnskap unngå marerittene før de oppstår. God kjøring!