Terminologi og bruk av båtslip

Det er mange vilkår for deler av en båt, måten en båt drives på, og fasilitetene som brukes til å lagre og betjene en båt. Wow, det er mye å lære, og mange av menneskene du møter forventer at du skal vite alle disse tingene.

Hvis du ønsker å få en god start i den marine industrien, er et fritidsanlegg et flott sted å starte. For å få den beste sjansen for å få en av disse jobbene, bør du vite noe om båtslip og dokking. En administrativ person kan fylle et par setninger med nok terminologi til å forvirre alle som er mer kjent med tørt land enn åpent farvann. Dette kan skje når du først starter ditt marine karriereeventyr. Det vil også oppstå når du drar ut til nærliggende havner når du blir mer allsidig.

Selvfølgelig kjenner du din egen hjemmebåthavn og glidekonfigurasjon, men kan du forstå spørsmål marinaens ansatte kan stille mens du reiser? Er slipen passende for dine behov? På hvilken side vil du binde opp? Hvilke tilknytningsarmaturer er til stede? Hva slags forbedringer må gjøres?

Ikke bekymre deg, det er ganske lett å forstå.

Dokkestruktur

Store bryggeanlegg består av en eller flere hovedbrygger koblet til en ansiktsvegg på land. De kommer i to typer, faste og flytende. Flytende kai er vanligvis koblet til land med hengslede ramper som gjør at kaiene kan stige og falle med tidevann eller skiftende vannstand. Faste dokker er festet godt til fjæra og til støttekonstruksjoner som er forankret under vann.

Hoveddokkene stikker ut fra ansiktsveggen, og hver hoveddokk er vert for mange mindre og smalere dokker som kalles fingerpier. Disse fingerbryggerne deler skliområdene og gir en måte å gå fra båten til hoveddokken.

På slutten av hver fingerbrygge og langs hoveddokken er høye stolper kalt hauger. Én eller to ekstra hauger deler også området mellom to fingerbrygger. Disse haugene er bare for å binde, de har ikke en fingerbrygga. Sjelden vil en glide ha en fingerbrygge på hver side av sklirommet, men de fleste fasiliteter bruker den mer effektive varianten på enkeltsiden.

Binde båten

Disse to midtre haugene og fingerbroene, med haugene, danner et rektangel. Dette er plassen der båten din skal forbli under alle forhold. For å sikre at den holder seg i posisjon, må den bindes ordentlig.

Det vil være noen forskjellige steder å knytte de fire standard dokklinjene, pluss noen bindingsarmaturer for ekstra linjer som trengs i vind eller storm. En båt er veldig sikker når alle de åtte linjene er riktig rigget og bundet.

Navnene på linjene beskriver deres posisjon og funksjon. Båtene til babord og styrbord kobles til store løse ringer i de fremre hjørnene på rektangelet. Bak- og styrbord akterlinjer kobles til den ytre bunken og bunken på enden av fingerbrygga. Dette er sikkert, men båten vil fortsatt vri seg fra side til side og kan slå akterenden mot pælen i sterk vind.

For å eliminere vridningen er fjærlinjer festet til akterklypene og løper enten fremover og bundet til klampen midt på fingerbryggen, eller helt frem til ringene der bøylene er bundet.

Denne prosessen kan gjentas med vårlinjer fra baugen i det mest ekstreme været.

Støtfanger og annen polstring kan tilpasse en dock for å beskytte en bestemt båt. Noen ganger blir store valser lagt til for å lede båter inn i glider der det er lite plass.

Den klassiske sjømannsboken "The Ashley Book of Knots" er fortsatt på trykk og gir et flott tillegg til enhver bokhylle for historietimene alene, og du vil også lære mange knuter og spleiser.

Vekk hjemmefra havn

Hvis du reiser og besøker en marina, kan du leie en forbigående slip. En forbigående slip er en som leies regelmessig, eller det kan være en slip som er ledig i en uke fordi den vanlige leieren også er ute og reiser. De fleste marinaer har en bestemmelse som gjør det mulig for dem å leie en hvilken som helst slip som skal være ledig i mer enn et par dager. Hvis du finner ut at du legger en annen båtfører i noens vanlige slip, vær sikker og la den være som den ble funnet.

Når en båtfører ber om en glid for å passe til båtens lengde og bjelke, samt hvor lang tid det er nødvendig, bør du registrere informasjonen. La så båtføreren vite nummeret og plasseringen av slippen, og om det er en babord eller styrbord side. Dette betyr at fingerbryggen enten vil være plassert på babord eller styrbord side. Det er her noen kan sikre båten mens de setter opp andre midlertidige linjer.

Fingerbrygga vil ha klosser som er formet som en kort og bred stor bokstav T. Det er vanligvis tre eller fire med en i hver ende av brygga og minst en i midten. På faste byggeplasser er det greit å bare knytte til fingerbrygga med mindre været er veldig dårlig. Hvis dårlig vær slår inn, må du flytte båten vekk fra brygga for å unngå skader.

Midlertidige bryggelinjer er akkurat som de faste linjene dine på en sjømannsdokk, men lengdene vil være forskjellige, så fire linjer halve lengden på båten din, og fire linjer lengden på båten din skal være i hver båtbeholdning. Å ha noen statister rundt er en god ide i tilfelle en blir tapt, skadet eller etterlatt av den besøkende.

Landstrøm rangeringer

Landkraft kommer i to størrelser, en for vanlige båter og en for veldig store båter med mange kraftbehov. En tilkobling på tjue ampere tilsvarer en vanlig 120-volts stikkontakt. For båter med bysse i full størrelse eller kombinasjonsvarme- og klimaanlegg, trenger du en 240 volt, femti amp-tilkobling og en passende strømledning. Ikke alle glidene har begge alternativene, så sørg for å finne ut hvilket strømalternativ som trengs. Det er også en god ide å vite hvordan noen kan beskrive pluggen-konfigurasjonen hvis de ikke vet karakteren.

kilde

Ashley, Clifford W. "The Ashley Book of Knots." 1. utgave, Doubleday & Company, 1993.

Leave a Comment