Det er ingenting bedre enn å se en innovasjon i et produkt du trodde ikke hadde flere innovasjoner i seg. Vindusviskeren er noe som sannsynligvis ikke har sett noen reell innovasjon siden 80-tallet Double Wiper, husker du de? Men Rain-X har utviklet en visker som kaster den tradisjonelle vindusviskerdesignen med flere trykkpunkter ved å introdusere et innovativt design som bruker et jevnt trykk over hele viskeren. De gjør dette ved å lage en buet visker. Ingen frontrute er perfekt buet eller flat, så når den påføres en frontrute, samsvarer denne buede viskeren med glassets form jevnt ... Men fungerer det?
Virkelig testing
Designet er nyskapende; teorien om jevnt trykk er imponerende; og de ser kule ut. Men i motsetning til mange kule gjenstander du legger til bilen din som ikke trenger å fungere, må vindusviskere virkelig fungere. Så om Rain-X Latitude Wipers fungerer bedre enn tradisjonelle wipers er det virkelige spørsmålet.
Svaret er ja og nei. Ja, tørkekvaliteten er veldig imponerende, og de fungerer veldig bra i snø og is fordi de ikke har den vanlige rammen av tradisjonelle vindusviskere som is kan gjøre stive. Men Rain-X-viskerne har en ulempe: trykket ser ut til å trekke seg i endene av viskeren. Du får en super fin tørk, men den er over et mindre område enn en tradisjonell visker. Ryggraden på tørken etterlater en fuktighetslinje, noe som gir et mindre tørt område.
Så ja, Rain-X Latitude-vindusviskerne fungerer bedre enn tradisjonelle vindusviskere, men de klarer ikke å oppfylle den komplette sprøytenarkomanen til designet. Vi forventer at Rain-X vil fortsette å forbedre dem, så om noen år vil dette designet og andre som det trolig erstatte tradisjonelle vindusviskere.