Generelle motorer 455 kubikkmeter stor blokk

Det er ingen tvil om at 455 kubikkcentimeter forskyvning tilsvarer en stor motor. Likevel er denne gigantiske motoren fra General litt mystisk. I begynnelsen ville du finne dem i Oldsmobile Motor Division-produkter. Etter hvert som tiden gikk begynte du å se denne nøyaktige forskyvningen under panseret på Buicks og ytelsesmodeller fra Pontiac Motor Division.

Her vil vi grave i historien til rekordmomentet som produserer stor blokk. Vi vil også avdekke forskjellen mellom en 455 SD (Super Duty) og en 455 HO (High Output). Oppdag om Buick-, Pontiac- eller Oldsmobile-motoren har en fordel i forhold til den andre. Til slutt, lær hvordan 455 hadde nytte i løpet av en tid da GMs divisjoner var stolte av å lage sine egne motorer.

Oldsmobile 455-versjonen

Olds slo de andre GM-divisjonene på markedet med den første 455 Cubic Inch-motoren. I 1968 fant motoren veien inn i Oldsmobile's premium luksusmuskelbil, 442. De kalte den Rocket 455 som ble et utmerket markedsføringsverktøy. De baserte motoren av 425 CID som ble funnet i Toronado i 1967. Selskapet beholdt faktisk samme størrelse, men økte hjerneslaget ved å endre veivakselen.

Bivirkningene av et lengre slag inkluderer en sunn økning i dreiemoment. Ulempen er at motoren finner seg litt tregere ved å samle turtall. Hestekrefter fra 1968 til 1970 var i området 375 til 400 HK. Først forble motorene eksklusive for Toronado, Cutlass og 442. Etter 1970 finner du dem også i Olds Vista Cruiser stasjonsvogner, Delta 88 og til og med GMC bobiler.

Stage i Buick 455 ytelsesmotor

Buick-versjonen av 455 er faktisk ganske forskjellig fra Oldsmobile-versjonen. I stedet for å endre slag, finslipte Buick sylindrene på 430 CID Buick Wildcat-motoren. Av denne grunn anså GM det som en tynnvegget stor blokk. Fordelen med denne støpeutformingen er et betydelig vektnedgang i forhold til de andre 455 versjonene.

Faktisk veide motoren nesten 150 kilo mindre enn den legendariske 454 store blokken som Chevy brukte. Denne vektreduksjonen kompenserte for noe lavere hestekrefter fra Buick-versjonen. De vurderte standardutgaven 455 til 350 hk og høyytelses trinn I-versjonen til 360 hk.

Denne motoren hadde en kortsiktig start i 1970. I 1975 begynte General Motors å bruke de samme motorene på tvers av forskjellige divisjoner og plattformer. Dette ga dem bedre samsvarskontroll for de økende myndighetsreguleringene om drivstofføkonomi og eksosutslipp. Av denne grunn finner du ofte en Oldsmobile 455 under panseret på en 1975 eller senere Buick-modell.

Pontiac-versjonen av 455

I 1966 hadde egentlig ikke Pontiac en liten blokkmotor. I et forsøk på å gjøre ting enkelt Pontiac designet alle V-8-motorene rundt samme støping. Selv den lille forskyvningen 326 CID-motoren regnes som en stor blokk. Derfor er 389 Tri-power Trophy-motoren også basert på 326-blokkstøpingen.

Hurtig videreføring til 1967 Pontiac endret boringen og slaglengden for å produsere 400. Dette er samme året som Pontiac brukte HO (High Output) for å skille motoren sin fra Oldsmobile Rocket-versjonen og Buick Wildcat-motorene. Da 1970 rullet rundt, tilbød Pontiac sin største forskyvning i selskapets historie. Selv om du fortsatt kan få en 400, kan du også få 455 HO.

Forskjellen mellom en 455 ho og 455 sd

455 HO er en kjedelig utgave av Pontiac 400 HO. I 1970 økte Pontiac forskyvningen i et forsøk på å kompensere for redusert kompresjon som kreves av nye myndighetsregler. Ingeniører gjorde sitt beste for å presse ut så mye hestekrefter som de kunne. De brukte HO moniker for å motvirke oppfatningen av tapt ytelse. I mellomtiden samlet Pontiac et spesialteam for å gi en permanent løsning på problemet.

Teamet blir bedt om å designe en 455 som kan beholde ytelsen mens den oppfyller strengere standarder. Resultatet ble lansert i 1973 som Super Duty 455. SD-motoren er annerledes på så mange måter i forhold til standard HO-versjonen. Likevel, da teamet avsluttet prosjektet, ga Pontiac en av de sterkeste og kraftigste motorene som noen gang er produsert. Dette skjedde i en tid da de fleste bilselskaper forlot ytelsen i et forsøk på å bare overleve.

Leave a Comment