Slik rengjør du drivstoffinjektorer

I elektroniske drivstoffinjeksjonsmotorer (EFI) gir drivstoffinjektorene presise mengder drivstoff til hver sylinder. Det kan være en eller flere drivstoffinjektorer per sylinder, og til og med kaldstartede drivstoffinjektorer i inntaket. Drivstoffinjektorer er små elektrisk kontrollerte ventiler, som kan åpnes og lukkes på bare noen brøkdeler av et sekund. Hver gang drivstoffinjektoren åpnes, sprøyter drivstoff inn i sylinderen.

Når du undersøker symptomer som dårlig motorytelse, feil sylinder eller høye utslipp, kan skitne drivstoffinjektorer være årsaken. Over tid kan rusk eller drivstoffforurensning blokkere bittesmå åpninger for drivstoffinjektorer. Kjemiske avleiringer kan også tette drivstoffinjektorer. Delvis blokkering kan føre til dårlig drivstoffspray og dårlig motorytelse. Delvis blokkering kan øke drivstofforbruket og utslippene, fortynne motorolje eller skade katalysatorer. Fullstendig blokkering av drivstoffinjektoren kan føre til hard start, hard kjøring, dårlig ytelse og høyere utslipp.

Rengjøring av drivstoffinjektorer er ikke alltid lett, avhengig av hvilken metode som er nødvendig for å gjenopprette ytelsen. Hvis ytelsen til drivstoffinjektoren ikke forbedres etter tilsetning av et rengjøringsmiddel for drivstoffinjektor i tanken, trenger du en mer intensiv metode.

I utgangspunktet er det to metoder for å rengjøre drivstoffinjektorer, rengjøring på bilen og benkrengjøring. Rengjøring i bilen er billigere og raskere, men ikke så grundig som rengjøring av benker. Også rengjøring på bilen kan ikke adressere eksterne drivstoffinjektorer og benkrengjøring. Likevel anbefales rengjøring på bilen regelmessig og er ofte effektiv.

Rengjøring av drivstoffinjektor på bilen

Du kan koble drivstoffinnsprøytningsrengjøringsmiddelet på bilen til testporten for drivstofftrykk, hvis tilgjengelig. The Car Doctor / YouTube

Rengjøring av drivstoffinjektor på bilen tvinger ren drivstoffinjektorrens inn i drivstoffskinnen, som vanligvis kan adressere avleiringer i drivstoffsystemet som en rengjøringsmiddel i tanken ikke kan. Dette krever et spesielt verktøy for å tappe inn drivstoffledningen. Spesialverktøyet kan løpe av sin egen komprimerte beholder med drivstoffinjektorrens, eller det kan trenge en luftkompressor for å tvinge rengjøringsløsningen inn i drivstoffskinnen. Grunnleggende trinn er som følger:

Mens kjøretøyet går, koble fra sikringen, reléet eller kontakten på drivstoffpumpen, og la motoren gå til drivstofftrykket synker. Dette kan ta noen minutter, men det er tryggere enn å bare knekke en drivstoffledning og la rå drivstoff gå tom.

  1. Vri nøkkelen til AV-posisjon og pakk kluter rundt drivstoffledningen. Dette vil fange opp drivstoffdryp når du åpner drivstoffledningen. Bruk grunnleggende håndverktøy eller verktøy for å koble fra drivstoffledningen, og koble drivstoffskinnen fra drivstofftilførselsledningen. Hopp over dette trinnet hvis du kobler deg til drivstoffskinnen via testporten for drivstofftrykk.
  2. Bruk riktig adapter til å koble drivstoffinnsprøytningsrengjøringsmiddelet til drivstoffskinnen og bruke trykk. Dette kan komme fra drivstoffinjektorens rengjøringsbeholder eller trykkluftforsyning.
  3. Start og kjør motoren mellom tomgang og 2,500 omdreininger, og kjør motoren til rengjøringsløsningen er oppbrukt, på hvilket tidspunkt motoren spruter ut.
  4. Koble fra drivstoffinjektorens rengjøringsmiddel og koble til drivstoffledningen igjen. Bytt også drivstoffpumpens sikring, relé eller kontakt, avhengig av hva som ble fjernet i starten.
  5. Start kjøretøyet på nytt og ta det med på en prøvekjøring. Det kan starte grovt i begynnelsen, men skal glatte ut når riktig drivstofftrykk og strømning blir gjenopprettet. Vurder en rengjøringstjeneste for inntak for å adressere eksterne forekomster og innsettingsinnskudd.

Forsiktig: Disse trinnene gjelder for grunnleggende EFI-systemer, men gjelder muligens ikke GDI-systemer (bensin direkte injeksjon), som kjører ved betydelig høyere trykk. Ikke arbeid på et GDI-system med mindre du vet hva du gjør, da det kan føre til alvorlig personskade. Andre grunnleggende sikkerhetsprosedyrer for rå drivstoff gjelder, som å jobbe i et godt ventilert område, unngå røyking og åpen ild, og passende vernehansker og vernebriller.

Rengjøring av benk drivstoffinjektor

Bensininjektorene kan være enkle å få tilgang til, men ikke alltid. Willdre / Wikipedia

I tilfelle rengjøring på bilen ikke kutter den, er det eneste alternativet erstatning av drivstoffinjektor eller rengjøring av drivstoffinjektor. Avhengig av kostnadene og tilgjengeligheten av nye drivstoffinjektorer, kan rengjøring av benker være et godt alternativ. Dette vil kreve fjerning og utskifting av drivstoffinjektorer, det samme som å bytte ut med nye deler, men med en ekstra rengjøringsprosess. En butikk bruker spesialverktøy, men kan gjøres hjemme med drivstoffinjektorrens.

  1. Akkurat som med rengjøring på bilen, må du tømme drivstofftrykket, noe du gjør ved å kjøre motoren med drivstoffpumpen frakoblet eller uten strøm. Etter noen minutter vil motoren sprute ut, og du kan fjerne drivstoffskinnen og drivstoffinjektorene.
  2. Fjerning av drivstoffinjektorer vil helt avhenge av kjøretøyets år, merke og modell. Enkelte biler, drivstoffinjektorene er lett tilgjengelige, mens andre gjør det vanskelig å komme til.
  3. Når drivstoffinjektorene er fjernet, kan hver enkelt rengjøres hver for seg. Bruk en børste med myk børste og forgasser eller EFI-rengjøringsmiddel for å rengjøre utsiden av drivstoffinjektorene.
  4. Bruk en drivstoffinjektorjumper for å aktivere drivstoffinjektoren for å åpne den. Du kan kanskje lage en enkel genser med 9 V batteri og ledninger. Sprøyt deretter rengjøringsmiddel gjennom drivstoffinjektoren fra begge retninger.
  5. Etter rengjøring, installer drivstoffinjektorene på nytt med nye O-ringer, koble til drivstoffpumpen igjen, og start motoren.

Vedlikeholde rene injektorer

Kvalitets vaskemiddel drivstoff vil holde drivstoffinjektorer rene og klare lenger. EyeEm / Getty Images

Enten du kjører en ny bil, en gammel bil eller bare har rengjort bensininjektorene, vil du holde bensininjektorene rene så lenge som mulig. Det er tre måter å holde EFI-systemet ditt flytende og motoren din i gang:

  • Bruk TOP TIER vaskemiddel drivstoff (dette er ikke det samme som oktan nivå). Bare visse merker er klassifisert som TOP TIER, hvis drivstoff inneholder vaskemidler for å holde EFI-systemene rene med hver påfylling.
  • Hvis du ikke bruker TOP TIER drivstoff, vil drivstoffinnsprøytningsrengjøringsmiddel i tank hver 5,000 miles kompensere for vaskemidler som ikke er tilsatt drivstoff.
  • Kjør regelmessig. Det er ingenting et kjøretøy ikke tåler mer enn ikke å bli kjørt. Når stillestående drivstoff eldes, kan det skille seg ut og fordampe, noe som fører til dannelse av avleiringer i EFI-systemet. Hvis du må parkere bilen din en stund, må du legge til drivstoffstabilisator i sesongens siste tank og kjøre motoren i minst 15 minutter for å få stabilisert drivstoff til injektorene.

Leave a Comment