Ryktet om benzenutslipp fra bilinteriør

En virusmelding hevder at bilens interiør inneholder giftige nivåer av kreftfremkallende benzen som sendes ut av dashbord, bilseter og luftfriskere, og anbefaler at du åpner vinduer for å drive ut fanget benzengass før du slår på bilens klimaanlegg. Er det sant eller usant?

  • Beskrivelse: Online rykter
  • Sirkulerer siden kan 2009
  • Status: sannhetens korn / overblåst (se detaljer nedenfor)
  • Eksempel: E-posttekst:

Car A / C (Air Conditioning) MÅ LESE !!!
Vennligst IKKE slå på A / C så snart du går inn i bilen.
Åpne vinduene etter at du har gått inn i bilen din og slå på klimaanlegget etter et par minutter.
Her er hvorfor:
Ifølge en undersøkelse avgir bilens dashbord, sofaen, luftfriskeren benzen, et kreftfremkallende giftstoff (kreftfremkallende - ta deg tid til å observere lukten av oppvarmet plast i bilen din).
I tillegg til å forårsake kreft, forgifter benzen beinene dine, forårsaker anemi og reduserer hvite blodlegemer.
Langvarig eksponering vil føre til leukemi, noe som øker risikoen for kreft. Kan også forårsake spontanabort.
Akseptabelt benzenivå innendørs er 50 mg per kvadratmeter.
En bil parkert innendørs med lukkede vinduer vil inneholde 400-800 mg benzen. Hvis du parkerer utendørs under solen ved en temperatur over 60 grader F, går benzenivået opp til 2000-4000 mg, 40 ganger det akseptable nivået ...
Mennesker som setter seg inn i bilen og holder vinduer lukket, vil uunngåelig inhalere, i rask rekkefølge for store mengder gift.
Benzen er et gift som påvirker nyrene og leveren. Det som er verre, det er ekstremt vanskelig for kroppen din å utvise disse giftige tingene. Så venner, vær så snill å åpne vinduene og døren til bilen din - gi deg tid til å lufte interiøret - fjern de dødelige tingene - før du går inn.

Analyse

Selv om det ikke er hundre prosent falskt, er teksten ovenfor en font med feilinformasjon. Ikke la det skremme deg. Fra det grunnleggende er det sant at benzen er et giftig kjemikalie som er kjent for å produsere en rekke helseeffekter, inkludert anemi og kreft (spesielt leukemi) hos mennesker.

Stoffet forekommer både naturlig (hovedsakelig som en komponent i råolje) og som et biprodukt av menneskelige aktiviteter, f.eks. Som en komponent i petroleumsbaserte produkter (som bensin) og produkter produsert ved bruk av benzen som løsningsmiddel (som plast, syntetisk fibre, fargestoffer, lim, vaskemidler og medisiner). Det er også en bestanddel av tobakkrøyk.

Lave nivåer av benzen er vanligvis til stede i uteluften på grunn av bilutslipp og industrielle utslipp. Takket være damper som avgis av husholdningsprodukter som lim, maling og møbelvoks, kan enda høyere nivåer av benzen noen ganger finnes i inneluften, spesielt i nye bygninger.

Benzen i biler

Avgir dashbord, dørpaneler, seter og andre innvendige komponenter benzen, som hevdet i e-posten? Mest sannsynlig. I de fleste biler er disse artiklene laget av plast, syntetiske stoffer og lim, hvorav noen er produsert med benzen. I følge forskere kan slike gjenstander "spore mengder benzen, spesielt under varme værforhold.

Når det gjelder bilfriskere, er det lite verdifull informasjon tilgjengelig om ingrediensene, selv om en europeisk studie fant at noen husholdningsfriskere avgir målbare mengder benzen. Det er ikke utenkelig at noen bilfriskere gjør det også.

Det avgjørende spørsmålet er hvor mye? Kan alle disse potensielle utslippene kumulativt avgi nok benzen til å skade helsen din?

Hva forskerne sier

De fleste av de publiserte studiene der benzenivået ble målt i personbiler, har blitt gjort under kjøreforhold i trafikken. Så selv om slike studier faktisk har funnet at benzenivået i kjøretøyet kan overstige de som er utenfor kjøretøyet, og kan utgjøre en helsefare for mennesker, tilskrives dette hovedsakelig tilstedeværelsen av eksosgasser.

Mengden benzen som faktisk ble oppdaget av forskere, om enn statistisk signifikante, var også mye, mye mindre enn mengdene som er oppgitt i e-posten. En studie fra 2006 som oppsummerer alle dataene som hittil er samlet inn, rapporterte benzenivåer i kjøretøy fra eksosgasser fra 013 mg til 56 mg per kubikkmeter - langt fra 400 mg til 4,000 mg per kvadratmeter (betyr de kubikk) fot?) rapportert i e-posten.

Benzenivå i parkerte biler

En studie som målte benzenivåer i parkerte biler med motorene slått av, fant mer godartede resultater. Toksikologer tok prøver av luften i både et nytt og brukt kjøretøy under simulerte forhold med varmt sollys, og målte nivåene av flyktige organiske forbindelser (VOC), inkludert C3- og C4-alkylbenzener, og utsatte menneskelige og dyre celler for prøvene for å bestemme deres toksisitet. Til tross for påviselig tilstedeværelse av VOC (totalt 10.9 mg per kubikkmeter i den nye bilen og 1.2 mg per kubikkmeter i den gamle bilen), ble ingen toksiske effekter observert. Bortsett fra å merke seg den lille muligheten for at allergivennlige individer kan finne tilstanden deres forverret av eksponering for slike forbindelser, konkluderte studien med at det ikke er "noen tilsynelatende helsefare for parkert innendørs luft."

Ventilér i tvilstilfeller

Til tross for dette funnet, kan noen sjåfører fremdeles være bekymret for tilstedeværelsen av benzen damp inne i bilen deres, spesielt gitt Verdens helseorganisasjons uttalte holdning om at det ikke er "noe trygt eksponeringsnivå" for kreftfremkallende. I henhold til e-postadvarselen ovenfor kan de også bekymre seg for at å slå på kjøretøyets klimaanlegg kan forverre eksponeringen for fanget gift ved å resirkulere forurenset luft. Hvis det er tilfelle, er det ikke gjort noe - og mye trygghet å oppnå - ved å bare åpne vinduene og ventilere bilen før du slår på den.

Kilder og videre lesing

  • Buters, Jeroen TM, et al. “Toksisitet for parkert innendørs luft.” Environmental Science & Technology, vol. 41, nr. 7, 2007, s. 2622–2629, doi: 10.1021 / es0617901.
  • Choi, Charles Q. ”Den nye bilens lukt? Ikke giftig, finner studier. ” LiveScience, Innkjøp, 6. april 2007, 5:26
  • "Fakta om benzen." Centers for Disease Control and Prevention, US Department of Health & Human Services, 4. april 2018.
  • Jo, Wan-Kuen og Kun-Ho Park. "Konsentrasjoner av flyktige organiske forbindelser på passasjersiden og baksetet til biler." Journal of Exposure Science & Environmental Epidemiology, vol. 9, nr. 3, 1999, s. 217–227, doi: 10.1038 / sj.jea.7500041.
  • Schupp, Thomas, et al. "Benzen og dens metylderivater: Utledning av maksimale eksponeringsnivåer i biler." Toxicology Letters, vol. 160, nr. 2, 5. januar 2006, s. 93–104, doi: 10.1016 / j.toxlet.2005.06.012.