Når en tennpluggbrønn fylles med olje, betyr det at O-ringen som tetter brønnen for å holde ut olje og rusk har forverret seg og begynte å lekke. Selv om lekkasjen noen ganger kan løses ved å stramme ventildekselboltene, må det ofte byttes ut ventildekselpakningen og brønnpakningene.
Olje i brønnen
Hvis denne lekkasjen ikke blir behandlet, kan tennpluggstøvelen hovne opp, noe som igjen vil føre til feilfeil i motoren. Det er viktig å fikse denne lekkasjen så snart du oppdager den. Olje i en tennplugg kan gjøre omfattende skader på forskjellige områder av motoren, for eksempel å vride eller bryte ventilene og stemplene eller ødelegge toppakningen, noe som kan føre til større problemer. Hvis den ikke er løst, vil dette ikke bare skade motorens ytelse, det kan til og med føre til at motoren tar fyr.
Klassiske biler er spesielt utsatt for olje som lekker ut i tennpluggene, så det er viktig å vite hva du skal se etter når du vurderer hvor en lekkasje kommer fra. Det beste stedet å starte er vanligvis ved å sjekke om ventildekslene må byttes ut eller ikke.
Hvordan fikse lekkasjen
Det er viktig å huske på at det ikke alltid er nødvendig å bytte ut tennpluggbrønnene helt. Ofte er det bare å skifte ut deler av ventilen, spesielt dekselet, tilstrekkelig for å feste en oljefylt tennpluggbrønn.
Hvis pakningen ikke er godt forseglet rundt tennpluggen, vil det sannsynligvis la olje lekke inn i det området, som vil samle seg og til slutt forårsake problemer for motoren som beskrevet ovenfor. Selv om dette er den vanligste årsaken til problemet, kan et sviktende stempel eller slitte ventilførere også forårsake dette problemet, så din mekaniker bør også undersøke disse.
Ideelt sett bør du eller en mekaniker sjekke ventildekselpakningene, O-ringstetningene, stemplene, stempelkompresjonsringene og ventilførerne for å utelukke muligheten for ytterligere skade enn ventilforseglingen på overflatenivå.
Andre problemer som påvirker tennpluggutgangen
Selv om oljefylte tennpluggbrønner er et vanlig problem, er det en rekke forskjellige faktorer som kan bidra til feil i motoren, spesielt når de er relatert til tennpluggene og tilhørende deler.
Tennpluggledningene kan for eksempel bryte sammen på en rekke måter som vil føre til at kjøretøyets Check Engine-lys tennes. Du bør inspisere tennpluggledningene dine for isolasjoner regelmessig, da dette kan føre til lysbuer og svak gnist eller ingen gnist i det hele tatt, noe som til slutt påvirker bensinkjøringen.
Ofte vil dette kreve å bytte ut tennpluggledningene dine, noe som skal skje hver 30,000 XNUMX mil uavhengig av motorens ytelse. Hvis du bytter ut tennpluggene, bør du vurdere å skifte ledningene samtidig.
Hvis du ikke føler deg komfortabel med å gjøre disse inspeksjonene og / eller rettelsene hjemme, vil mekanikeren din kunne gjøre en grundig sjekk for å vurdere problemene og utføre nødvendige reparasjoner.