Hva er en Volkswagen beetle vs en super beetle?

Hvis du er bitt av VW Bug eller planlegger å kjøpe din første Volkswagen-klassiske bil, må du vite to ting. Den første er en kort historie om det tyske merket, som er kjent for sine klassiske biler. Den andre er forskjellen mellom en Beetle og Super Beetle.

Volkswagen er en favoritt blant samlere på grunn av mengden støtte og dokumentasjon som er tilgjengelig. Dens fans er også blant de mest sosialt forbundet av klassiske bilentusiaster. Beetle eierskap kommer med muligheten til å bli med i VW klubber og samhandle med Volkswagen fans på Facebook. Det er en flott startbil for de som ønsker å delta i denne raskt voksende hobbyen.

Bille vs superbille

Hvis du spør klassiske bilsamlere om forskjellen er mellom en Super Beetle og en standard Beetle, vil de fleste fortelle deg at superversjonen er lengre. Dette er sant, selv om forskjellen i lengde ikke er så stor. En Super Beetle er faktisk bare to inches lenger enn en standard Beetle, en forskjell som er vanskelig å oppdage med det blotte øye. Heldigvis er det andre funksjoner som hjelper til med å skille mellom de to kjøretøyene.

Fra et mekanisk synspunkt er en av de største forskjellene frontfjæringen. Standardbagler ble designet for å bruke torsjonsstenger, mens supermodellene ble oppgradert til et Macpherson-stag og spiralfjæroppsett. Denne endringen økte kjørekvaliteten og forbedret Bugs dårlige svingradius. Nøyaktigheten av styringen og en jevnere tur kan lett oppdages ved å ta begge bilene til en vegtest.

En annen forbedring Volkswagen gjorde med introduksjonen av Super Beetle var økt lagringskapasitet. Beetles lille størrelse var alltid bilens akilleshæl, noe som hindret salget i Nord-Amerika der mange bilentusiaster trengte plass til familien. Den beskjedne lengdeøkningen tillot produsenten å oppbevare et reservedekk flatt i bagasjerommet, plassert foran på kjøretøyet. På en standard Beetle tar reservehjulet mye av lagringskapasiteten. På en Super Beetle er reserven ute av veien, og gir mer plass til bagasje eller dagligvarer.

I 1973 foretok VW ytterligere justeringer av Super Beetle for å skille den fra standardmodellen, inkludert innføring av en buet frontrute og flatere taklinje. Disse justeringene var ganske subtile. Den beste måten å skille en standard Beetle fra en Super er å sjekke plasseringen av reservehjulet og se bak forhjulene etter en Macpherson fjærkompressor.

Historien om Volkswagen beetle

Utviklingen av Volkswagen Beetle begynte på slutten av 1930-tallet, og bilen ble produsert i små satser til produksjonen ble avbrutt av andre verdenskrig. Etter krigen startet masseproduksjonen og selskapet utpekte bilen som Volkswagen Type 1. VW markedsførte bilen som Volkswagen, eller "folks bil." Folket til slutt kallenavnet det Käfer, eller "Beetle."

Det fengende kallenavnet fanget og ble brukt som et markedsføringsverktøy i Tyskland og andre land der billen ble solgt. I 1946 begynte Volkswagen-fabrikken, som ligger i den nylig myntede byen Wolfsburg, å produsere 1000 VW Type 1-er i måneden. I 1949 ble de to første enhetene solgt i USA og levert til New York City. Selv om produksjonen var begrenset på grunn av mangel på materialer i etterkrigsmiljøet, klarte fabrikken tidlig i 1955 å produsere mer enn en million kjøretøyer.

Det var ikke før selskapet dannet Volkswagen of America at ballen virkelig rullet. 1960-tallet var et tiår med stor vekst, med introduksjonen av fire nye modeller. I tredje kvartal 1970 ble de første Super Beetles produsert på Wolfsburg-samlebåndet der det hele begynte. VW bygde de nye og forbedrede modellene som sedan siden 1975 og gjorde dem tilgjengelige som konvertible gjennom 1980. I 1972 overgikk selskapet salgssummen på 15 millioner, og sikret rekorden for de mest enkelte modellene som ble bygget. Med denne milepælen sluttet VW endelig Ford og Model T.

Leave a Comment