Dekkhastighetsvurderinger forklart, med kodetabell

Forvirret om hva brevet betyr rett etter dekkstørrelsen? Noen gang hadde noen i en dekkbutikk spurt hva hastighetsvurderingen din var og ikke visste hva personen mente? Vet du ikke om du trenger de dyrere V- eller ZR-dekkene som bilen fulgte med? Frykt ikke, mektig forbruker, for informasjonen her vil oppbygge deg.

Definisjon av dekkhastighetsvurderinger

Dekkets hastighetsvurdering er en indikasjon, uttrykt som en bokstavkode på dekkets sidevegg, av en hastighet produsenten forventer at dekket skal kunne opprettholde over lang tid uten å skilles fra hverandre. Dette er god informasjon å ha av flere grunner, hvorav noen faktisk inkluderer sannsynligheten for at du noen gang vil kunne opprettholde selv de laveste hastighetene som personbildekk er vurdert for.

Koden for hastighetsvurdering er semi-alfabetisk og går slik:

B: 50 km / t 31 km / t
C: 60 km / t 37 km / t
D: 65 km / t 40 km / t
E: 70 km / t 43 km / t
F: 80 km / t 50 km / t
G: 90 km / t 56 km / t
J: 100 km / t 62 km / t
K: 110 km / t 68 km / t
L: 120 km / t 75 km / t
M: 130 km / t 81 km / t
N: 140 km / t 87 km / t
P: 150 km / t 93 km / t
Spørsmål: 160 km / t 99 km / t
R: 170 km / t 106 km / t
S: 180 km / t 112 km / t
T: 190 km / t 118 km / t
U: 200 km / t 124 km / t
H: 210 km / t 130 km / t
V: 240 km / t 149 km / t

Etter V begynner alle rangeringer med ZR og slutter med enten W, Y eller (Y). Det er sannsynligvis noen helt rasjonell grunn til dette som helt unnslipper alle andre i hele verden. S, H og V var de opprinnelige tre utviklede og det er grunnen til at H ikke er i alfa-orden.

ZRW: 270 km / t 168 km / t
ZRY: 300 km / t 186 km / t
ZR (Y): 300+ km / t 186+ km / t

Åpenbart er de fleste av disse klassifiseringene for dekk som ikke går på personbiler. Den laveste hastighetsvurderingen du sannsynligvis noen gang vil se på en personbil eller lastebildekk er enten S eller T, som ofte vises på dedikerte snødekk. Du kan se at det er ganske sikkerhetspute innebygd i systemet - hvor lenge tror du du kommer til å holde 112 miles i timen på snødekk? Hvor mange ganger tror du at du til og med når 112 miles i timen på snødekk?

Hvordan bruke hastighetsgrader for dekk når du kjøper

Imidlertid er det en annen bruk for denne informasjonen - den gir deg en ide om hvor godt dekkene er bygget for hastighet. Generelt betyr hastighetsgrader på V eller over at dekket har ekstra dekklag eller til og med flere stålbelter for å gi ekstra stabilitet ved svært høye hastigheter. Den er bygget bedre for å prestere bedre. Hvis du leter etter et dekk for å kjøre på Autobahn i M3, vil du sannsynligvis ha noe i ZR-serien. På samme måte, hvis du ønsker å sette billige sko på en minivan, trenger du sannsynligvis ikke V-klassifiserte dekk, selv om de var det originale utstyrsprodusentens (OEM) valg.

Det er vanskelig å undervurdere viktigheten av å vite hva hastighetsvurderingene egentlig betyr. Hvis produsenten for eksempel la V-klassifiserte dekk på den minibussen, kan det være vanskelig å overbevise mange dekksteder om å sette en H-klassifisert på som erstatning. Dette handler mindre om å selge dyrere dekk, selv om det ender med å være den funksjonelle konsekvensen, og mer om frykt for ansvar. Den "offisielle linjen" som dekkselgere generelt får, er: "Ikke sett en lavere hastighetsvurdering enn det som allerede var på bilen."

Dette, selv om det er gode råd generelt, må balanseres mot bilprodusentenes forkjærlighet for å sette stadig mer overvurderte dekk på nye biler. Dette er noe du som forbruker bør være klar over. Trenger du det dyrere, bedre bygget dekket som vil prestere vakkert ved 90 mph, eller vil du ha det bedre med det billigere som fungerer helt fint ved 65–75 mph, men kanskje ikke gjør det så bra med 90–100 mph og kan mislykkes ved 150 mph? Det er til syvende og sist et valg for deg, ikke dekkselgeren.

En advarsel: Hastighetsvurderingene er basert på laboratorieforhold og tar ikke hensyn til en ekstra tung belastning i kjøretøyet eller fortauets varme og tilstand. Kanskje dekkene dine ikke er perfekt justert eller oppblåst, noe som også vil påvirke ytelsen. Rangeringen representerer ikke nøyaktig den maksimale hastigheten du kan kjøre på dem under virkelige forhold. Se i brukerhåndboken for andre advarsler eller råd relatert til ditt spesifikke kjøretøy.

Leave a Comment