ABATE (American Bikers Aimed Toward Education) er en motorsykkelrettighetsorganisasjon som retter oppmerksomhet mot spørsmål som berører ryttere. Medlemmer har presset på for å oppheve hjelmlovene og er involvert i sikkerhetstrening og veldedighetsarbeid.
Gruppen startet i 1971 da Easyriders, et motorsykkelmagasin, begynte å publisere for voksne syklister. Lou Kimzey var redaktør. Samtidig ble National Custom Cycle Safety Institute etablert, og medarbeidere fra Easyriders var en del av gruppen for distributører og produsenter. De ønsket å utarbeide sikkerhetsstandarder for tilpassede deler, for det meste frontender og rammer med raked hals.
Abate grunnlagt
Magasinet startet en sykkelorganisasjon kalt National Custom Cycle Association, senere endret til A Brotherhood Against Totalitarian Enactments (ABATE). I 1972 hadde Keith Ball blitt assisterende redaktør og direktør for ABATE. Organisasjonen distribuerte koordinatorer til flere stater slik at syklister kunne organisere lokalt.
Gjennom Balls arbeid og Kimzeys veiledning lokaliserte ABATE områdekoordinatorer i flere stater for å hjelpe til med å organisere syklister slik at de bedre kunne representere ABATE. Gruppen jobbet for å sikre trygge deler; uten deres anstrengelser, har det kanskje ikke vært helikopter på veien.
I mars 1977 holdt ABATE, ved hjelp av EASYRIDERS-ansatte, et statskoordinatormøte i Daytona, Florida. ABATE bestemte seg som en lobbyorganisasjon for å motvirke patcher på avskjæringer, for ikke å bli betraktet som en "klubb" av lovløse grupper, politi eller borgere. ABATE bestemte seg også for å bli organisert. Nominasjoner ble avholdt og fem statlige koordinatorer ble valgt som styringskomité for å ta ideer fra medlemmer og kapitler og gjøre resultatene om til et charter og vedtekter.
Fuzzy Davy, fra ABATE i Virginia, ble valgt til talsmann for styringskomiteen, som også inkluderte Donna Oaks fra ABATE i Kansas, Russell Davis (Padre) fra ABATE i Pennsylvania, Wanda Hummell fra ABATE i Indiana, og John Herlihy (Rogue) fra ABATE i Connecticut. Det ble avholdt et møte for Labor Day ved den andre nasjonale ABATE-samlingen i Lake Perry, Kansas. Dette ga styringsgruppen syv måneder på å organisere seg.
Organisering fører til uenighet
Kimzey kunne ikke møte i Kansas på grunn av en plutselig sykdom, men sendte Ball, Joe Teresi, fagforeningsarrangør Pat Coughlin og Ron Roliff, forretningsagent for Modified Motorcycle Association (MMA), i hans sted. På dette møtet ble et forslag til en ny nasjonal organisasjon inkludert et fem-medlem styret presentert av folk fra Easyriders.
Uenighet oppstod da folk fikk vite at ingen statskoordinatorer eller ABATE-folk ville være med i styret, som i stedet ville omfatte folk fra California ledet av Roliff. Dette skremte mange ABATE-mennesker. Ingen av ABATE-styringskomiteens anbefalinger ble også vurdert.
Etter mye strid, ble statlige koordinatorer bedt om å sende inn sine ideer for endring til Kimzey. Kimzey beklaget at han savnet Kansas-møtet og kunngjorde at han planla et møte i Sacramento, California, i oktober 1977. Han betalte styringskomiteenes billettpriser og la dem opp på et hotell, og forsøkte deretter å forklare hvordan ting hadde kommet seg ut av hånd. ABATE mennesker som ikke ble invitert til dette møtet provoserte angrep mot Kimzey og Easyriders. Kimsey fortalte folk som deltok på møtet at han og Easyriders ga fra seg organisasjonen til folket som deltok på Sacramento-møtet.
To grupper ble dannet
Fra dette ble to nasjonale organisasjoner dannet: den ene i Sacramento, den andre i Washington, DC Sistnevnte ble dannet av alle statlige ABATE-organisasjoner. I mars 1978 holdt ABATE-kapitlene et nytt møte i Daytona. Sacramento-folket sendte Coughlin med et forslag som ble avvist av de deltagende ABATE-organisasjonene. ABATE-kapitlene ble fortalt at Sacramento-gruppen ikke ville endre navn (National ABATE) og ville drive virksomhet som vanlig.
Det ble bestemt at Washington-gruppen skulle oppløses, og at statene skulle komme tilbake til å gjøre det de ble dannet for å gjøre: bekjempe statlig motorsyklelovgivning.
Forsinket i dag
ABATE dannet fem regioner i landet, hver med omtrent 10 stater. Hver region har en koordinator som administrerer informasjon mellom uavhengige statlige ABATE-organisasjoner. På grunn av stridigheten som er involvert i å prøve å danne en nasjonal organisasjon og de nødvendige midlene, er det ikke sannsynlig at et annet forsøk på å opprette en nasjonal gruppe. I mellomtiden tar ABATE-medlemmer over hele landet vare på virksomheten som alltid.